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O presidente eleito Donald Trump está frustrado com os atrasos no novo Air Force One, o que significa que ele provavelmente não poderá voar em um novo jato durante seu segundo mandato.
A Boeing teria dito à Força Aérea que os novos aviões não estarão prontos até que Trump deixe a Casa Branca, o Jornal de Wall Street relatórios.
Foi relatado anteriormente que os dois novos aviões deveriam ser entregues em 2026 e 2027. Mas os jatos não estarão prontos até 2029 ou possivelmente até mais tarde, de acordo com o Diário, que citou fontes familiarizadas com os planos.
“Temos orgulho deste trabalho. Nosso foco é entregar dois aviões Air Force One excepcionais para o país”, disse a Boeing em comunicado ao jornal.
O cronograma do projeto será atualizado na primavera, disse uma porta-voz da Força Aérea ao veículo.
O Independente entrou em contato com a campanha de Trump para comentar.
A Boeing assinou um contrato de US$ 3,9 bilhões em 2018 para substituir os aviões 747-8s pelo 747-200B, modelo que voa desde a década de 1990.
O contrato foi negociado por Trump, que se gabou de ter reduzido o custo de US$ 4,2 bilhões, durante seu primeiro mandato.
Trump supostamente quer mudar as cores do famoso avião para vermelho, branco e azul escuro, lembrando seu atual Boeing 757 particular.
“A modelo estava na mesinha de centro do Salão Oval e ele a apontou diversas vezes para visitantes estrangeiros e nacionais”, disse um assessor anteriormente. Político. “Ele achava que representava mais a América e representava a força, o vermelho, o branco e o azul.”
Dave Calhoun, CEO da Boeing, disse anteriormente aos investidores que os executivos da empresa nunca deveriam ter concordado com os termos do governo para o acordo do Força Aérea Um. De acordo com Políticoa empresa concordou com um contrato de preço fixo, o que significa que todas as alterações feitas no avião sairiam do bolso da Boeing.
O projeto está atualmente US$ 2 bilhões acima do orçamento, em parte devido a problemas decorrentes de quando um subcontratado que foi contratado para fornecer o interior da cabine faliu e forçou a empresa a trocar de fornecedor. A Boeing também enfrentou a escassez de mão de obra e a falta de funcionários com autorização para trabalhar nos aviões.
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