Wizz Air quer reiniciar os vôos da Ucrânia o mais rápido possível após qualquer cessar -fogo

O Wizz Air está pronto para retomar rapidamente os vôos para a Ucrânia se um cessar -fogo com a Rússia for declarado.

O executivo -chefe Jozsef Varadi revelou o ambicioso plano da companhia aérea de restabelecer aproximadamente 30 rotas de entrada dentro de seis semanas após qualquer anúncio desse tipo.

“Temos um plano firme para a reinicialização da Ucrânia, porque acho que isso pode acontecer a qualquer momento”, afirmou Varadi, enfatizando a prontidão da companhia aérea. Ele descreveu a estratégia, explicando: “Uma vez anunciado um cessar -fogo, examinaríamos nosso reinício”.

Esta rápida retomada depende da agência de segurança da União Europeia estimada de seis a oito semanas para declarar o espaço aéreo ucraniano. Varadi confirmou que o Wizz Air está se preparando ativamente para essa reabertura.

Isso ocorre em meio a tensões aumentadas na Ucrânia e em toda a Europa, depois que o presidente Donald Trump disse que havia conversado com o presidente russo Vladimir Putin sobre uma linha do tempo para iniciar as negociações para encerrar a guerra que a Rússia começou três anos atrás neste mês.

A dupla discutiu o assunto em um telefonema de uma hora e meia na quarta-feira, na qual Trump disse que concordou em “trabalhar juntos, muito de perto”-provocando preocupações que Kyiv estava sendo excluído do processo.

O secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth, negou sugestões de que o chamado de Trump, o que provocou preocupação entre as autoridades européias de que um acordo estava sendo feito sobre suas cabeças, era um ato de traição.

A Wizz Air disse que reiniciaria as bases operacionais em Kiev e Lviv, disse Varadi, inicialmente com o objetivo de fornecer uma capacidade anualizada de cerca de 5 milhões de assentos por ano ao mercado ucraniano em 60 rotas.

Antes da guerra em 2021, a companhia aérea de baixo custo era a terceira posição no mercado ucraniano, com uma participação de 10,1 %.

A rival da companhia aérea Ryanair também disse que começaria a voar para a Ucrânia quando a guerra terminar.

A Wizz Air reduziu sua previsão anual de receita líquida pela segunda vez em seis meses em janeiro, pois lida com custos crescentes relacionados ao fundamento de cerca de 20 % de sua frota devido a problemas do motor e incertezas econômicas.

No entanto, Varadi espera que as perspectivas econômicas melhorem e que a capacidade aumente em cerca de 20 % no ano fiscal de 2025 na entrega esperada de 50 novas aeronaves da Airbus entre 1 de abril de 2025 e 31 de março de 2026.

“Essa é uma fonte significativa de crescimento e também estamos recuperando algumas das aeronaves fundamentadas relacionadas ao motor e elas voltarão ao serviço”, disse ele.

“Então, se eu olhar para o tipo dos próximos dois anos de capacidade, poderemos adicionar cerca de 80 linhas de voar para o negócio”, disse ele.

As ações de algumas companhias aéreas européias caíram na terça -feira, com o Wizz Air caindo 6,9 % em 1304 GMT, com analistas apontando para o grupo TUI, o maior operador de viagem da Europa, tendo sinalizado uma desaceleração nas reservas.