Regra do Tesouro ampliaria créditos fiscais para instalação de carregadores de veículos elétricos

A administração Biden está se esforçando para esclarecer como os proprietários de residências e empresas podem receber lucrativos créditos fiscais pela instalação de carregadores de veículos elétricos.

Uma regra proposta na quarta-feira pelo Departamento do Tesouro tornaria créditos no valor de até US$ 1.000 para indivíduos e US$ 100.000 para empresas disponíveis para cada carregador EV instalado. Se finalizada, a nova regra seria especialmente valiosa para empresas que planejam instalar vários carregadores e seriam elegíveis para créditos significativos para compensar as despesas.

“Para ajudar mais americanos a tornarem-se eléctricos, precisamos de garantir que podem carregar os seus veículos eléctricos onde vivem, trabalham e fazem compras – desde os bairros do centro da cidade até às zonas rurais”, disse John Podesta, conselheiro sénior da Casa Branca para a política climática internacional. . A Lei de Redução da Inflação de 2022 está expandindo o acesso ao carregamento, economizando até 30% para famílias e empresas no custo de instalação de carregadores de veículos elétricos, disse ele.

A proposta anunciada na quarta-feira segue orientação emitida em janeiro que disponibilizou créditos fiscais para instalação de carregadores de VE em cerca de dois terços do país. A orientação respondeu a uma diretriz do Congresso na lei climática para garantir que os créditos para carregadores de VE sejam limitados a áreas de baixa renda ou não urbanas.

O Tesouro escolheu uma definição abrangente para os setores censitários abrangidos por esses termos para incluir cerca de dois terços do país. A orientação emitida em janeiro não abordava exatamente quais partes de uma instalação de carregamento de VE são elegíveis para o crédito. O plano anunciado na quarta-feira opta novamente por uma definição ampla – visando portas de carregamento individuais em vez de um único crédito para uma instalação multiporta.

Os defensores disseram que os créditos fiscais poderiam desempenhar um papel significativo na expansão do uso de VEs e na redução da poluição do setor de transportes, que é responsável pela maior fonte de emissões que provocam o aquecimento climático nos EUA.

“Apreciamos o movimento do Tesouro neste importante incentivo, que ajudará a garantir que os americanos possam se beneficiar das disposições do veículo elétrico” da lei climática de 2022, disse Katherine García, diretora do programa Transporte Limpo para Todos do Sierra Club.

Juntamente com outras disposições sobre veículos eléctricos na lei climática e na lei bipartidária de infra-estruturas de 2021, “este incentivo de cobrança irá acelerar a transição para veículos limpos, criar empregos bem remunerados e ajudar a nossa nação a cumprir os nossos objectivos climáticos e de ar limpo”, disse Garcia. .

O Congresso aprovou US$ 7,5 bilhões na lei de infraestrutura de 2021 para cumprir a meta do presidente Joe Biden de construir uma rede nacional de 500.000 carregadores disponíveis ao público até 2030. Os portos de carregamento públicos, juntamente com uma rede de portos privados, são cruciais para o esforço da administração Biden-Harris para incentivar os motoristas a abandonarem carros e caminhões movidos a gasolina que contribuem para o aquecimento global.

Existem mais de 192.000 pontos de carregamento disponíveis publicamente em todo o país no final do mês passado, disse o Departamento de Transportes – mais do que o dobro da quantidade em janeiro de 2021, quando Biden assumiu o cargo.

O novo crédito fiscal será particularmente valioso para as comunidades que vivem perto de armazéns, que estão frequentemente expostas à poluição de veículos tóxicos provenientes de camiões de entrega movidos a gás que passam diariamente pelos seus bairros, disse Garcia, acrescentando que os incentivos fiscais devem ser particularmente atraentes para armazéns. proprietários instalarão carregadores EV para milhares de caminhões de entrega comercial nos EUA

Albert Gore, diretor executivo do grupo de defesa Zero Emission Transportation Association, disse que o novo plano tributário aumentaria o uso de carregadores nos locais onde as pessoas vivem e trabalham.

“Uma das melhores vantagens de conduzir um VE é que os condutores podem carregar enquanto o veículo está estacionado, em vez de acrescentar mais uma tarefa ao seu dia atarefado”, disse Gore, filho do ex-vice-presidente Al Gore.

O crédito fiscal para veículos com combustíveis alternativos, conhecido como “30C” devido à sua localização no código fiscal dos EUA, foi concebido para fornecer um incentivo para que indivíduos e empresas construam infra-estruturas de carregamento em residências, empresas e locais de retalho. “Ao emitir esta regra proposta, o Tesouro e o IRS estão começando a fornecer a segurança regulatória necessária para fazer avançar esses investimentos”, disse Gore.

A regra proposta estará aberta para comentários públicos até meados de novembro, e uma audiência pública será agendada se solicitada. Um porta-voz do Tesouro se recusou a dizer quando a regra se tornaria definitiva.