Conselho de DC realiza mesa redonda sobre projeto de lei de ‘responsabilidade’ de ciclomotores

Repleto de reclamações sobre a forma como alguns operadores de motonetas ou ciclomotores se comportam nas estradas distritais, o Conselho de DC está considerando um projeto de lei que garantiria que as frotas de ciclomotores de aluguel fossem registradas e que os revendedores informassem os compradores sobre o registro exigido para os veículos.

Em uma mesa redonda do comitê do Conselho de DC na quinta-feira, Brooke Pinto, membro do Conselho do Distrito 2, disse que seu escritório recebeu um número esmagador de reclamações sobre operadores de ciclomotores. As reclamações vão desde operadores que andam na calçada, “às vezes prejudicando a segurança dos pedestres, andam em ciclovias, não têm placa, não usam capacete”, disse ela.

Pinto e o membro do Conselho Charles Allen, que preside a Comissão de Transportes e Meio Ambiente, foram rápidos em salientar que não queriam destacar os utilizadores de ciclomotores, mas que a segurança era a sua principal preocupação.

“Não podemos demonizar um meio de transporte”, disse Allen à WTOP após a mesa redonda. Em vez disso, ele disse que a forma como os veículos – todos os veículos – são operados é o que “precisa melhorar”, disse Allen.

Entre as questões levantadas na mesa redonda: o número de ciclomotores não registrados nas ruas de DC

O Diretor do Departamento de Veículos Motorizados de DC, Gabriel Robinson, disse que houve esforços de fiscalização e educação, incluindo alguns da polícia de DC.

Referindo-se ao número de trabalhadores de entrega de alimentos que dependem de ciclomotores para ganhar a vida, Robinson disse que parte do problema é uma questão “subterrânea”, devido ao estatuto de imigração de muitos dos motoristas. É um problema, disse ele, “que precisamos encontrar uma maneira de trazer à tona”.

“Eu sei que o MPD está planejando fazer outra rodada da ‘Operação Ride Right’ na próxima semana”, disse Robinson também aos membros do conselho.

Em depoimento escrito, Abel Nunez, diretor executivo da CARECENum grupo que trabalha na comunidade latina e foi fundado por refugiados da América Central, afirmou que os operadores de ciclomotores deveriam ser responsabilizados, mas que muitos dos imigrantes que trabalham no negócio de entregas “são novos no país e ainda estão aprendendo como navegar no sistema.”

“Devemos fazer esforços para também educá-los sobre as suas responsabilidades e facilitar o processo de registo”, escreveu Nunez.

Robinson disse ao painel que o “caminho” de DC para o licenciamento e registo “seja você cidadão americano ou não” é, nas suas palavras, “o caminho mais liberal nesta região, de longe”.

Os comentários públicos sobre o projeto de lei permanecem abertos até 25 de julho. Allen disse que o conselho trabalhará na proposta durante o verão e então “procurará avançar em algo neste outono”.

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