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Os motoristas foram alertados sobre quais rotas principais devem ser evitadas nesta época de Natal, já que os especialistas prevêem que será feito um número recorde de viagens festivas.
Cerca de 29,3 milhões de viagens de Natal ocorrerão entre quarta-feira e 24 de dezembro, estimou o RAC, com quase metade ocorrendo apenas no fim de semana antes do Natal.
Pesquisando mais de 2.000 motoristas, o grupo automobilístico pediu aos passageiros festivos quando evitarem as principais rotas nos próximos dias. Na sexta-feira, é melhor ficar fora das estradas durante as cinco horas entre 14h e 19h de sexta-feira, 20 de dezembro, com quase três milhões de viagens planejadas ao longo do dia.
O número salta para 3,72 milhões no sábado, quando os motoristas são instados a evitar as cinco horas entre 13h e 18h e partir bem antes desse período de “engarrafamento”, se puderem.
O único dia previsto para ver mais viagens do que este é a véspera de Natal, quando estão previstas 3,76 milhões de viagens. O RAC recomenda aos condutores que tenham de viajar no dia 24 de dezembro que o façam fora do horário das 10h00 às 16h00, partindo depois deste, se possível.
A porta-voz do RAC Breakdown, Alice Simpson, disse: “Nossa pesquisa sugere que, com o Natal caindo em uma quarta-feira deste ano, muitos motoristas estarão apertando suas viagens de fuga até o grande dia.
“Viajar fora dos horários de pico pode ser a única maneira de os motoristas perderem o pior dos congestionamentos. As greves ferroviárias planeadas também deverão aumentar a miséria.”
As estradas que provavelmente serão atingidas pelos engarrafamentos mais longos nos próximos dias também foram reveladas.
Na sexta-feira, podem ser esperadas filas de mais de 45 minutos na M3 entre Surrey e Hampshire, na M25 no oeste de Londres e na M1 perto de Watford.
Mais ao norte, a M53 no sentido norte, de Chester a Liverpool, será mais afetada por atrasos durante o tráfego em casa.
Para obter mais conselhos de viagem de Natal, visite o guia de viagens completo do The Independent, do especialista Simon Calder
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