Venus Aerospace: motor hipersônico ‘inovador’ para voos de alta velocidade revelado com primeiro teste no próximo ano

Uma empresa aeroespacial revelou um novo motor hipersônico que, segundo ela, representa um “grande avanço” em vôos de alta velocidade.

A Venus Aerospace, uma empresa sediada no Texas focada em tornar as viagens hipersônicas uma realidade, anunciou que está produzindo um motor de propulsão avançado que poderia alimentar veículos de alta velocidade, incluindo drones e aeronaves.

A tecnologia hipersônica não é um fenômeno novo – ela tem sido usada em mísseis balísticos, expedições espaciais, bem como nos aviões X experimentais da NASA.

No entanto, a introdução de viagens hipersónicas em voos comerciais ainda não se tornou realidade, enquanto empreendimentos supersónicos como o Concorde franco-britânico chegaram ao ar, mas não voaram desde 2003.

A empresa espera que o motor Venus Detonation Ramjet 2.000lb Thrust Engine, também conhecido como VDR2, permita que os veículos percorram longas distâncias em grandes altitudes, ao mesmo tempo que atingem velocidades Mach – uma taxa que é mais rápida que a velocidade do som.

A Venus Aerospace disse que o VDR2 ofereceria um único motor que pode ir tão rápido quanto Mach 6, que é de 3.600 mph.

A empresa afirma que o motor deverá ser capaz de sustentar um cruzeiro eficiente a Mach 4 em viagens de até 5.000 milhas e será projetado para decolagem e pouso em vários aeroportos com tempo de resposta de 30 minutos.

O produto “inovador” foi apresentado no Up.Summit, um encontro no estado americano de Arkansas para investidores e líderes da indústria do setor de transportes.

Andrew Duggleby, cofundador da Venus Aerospace, falou na cúpula, dizendo que o motor “torna a economia hipersônica uma realidade”.

“Estamos entusiasmados com a parceria com a Velontra para alcançar esta revolução no voo de alta velocidade, dada a sua experiência em combustão de ar em alta velocidade.”

Eric Briggs, diretor de operações da Velontra, disse: “Mal podemos esperar para nos aprofundar, fazer o primeiro voar e, finalmente, aperfeiçoar um conceito de motor que viveu principalmente nos livros didáticos, mas nunca como uma unidade de produção no ar”.

“Não poderíamos pensar num parceiro melhor do que Vênus. Pioneiros em foguetes por direito próprio e prontos para enfrentar os problemas difíceis, estamos ansiosos para seguir o mesmo caminho com eles.”

Tanto a Venus Aerospace quanto a Velontra disseram que, ao combinar suas tecnologias, esperam tomar medidas em direção ao voo de alta velocidade nos setores comercial e de defesa.

A Venus Aerospace espera testar o seu motor, utilizando um drone, até 2025. Mas a produção do seu primeiro avião comercial hipersónico, o Venus Stargazer M400, poderá não começar antes da década de 2030.

O voo de 3.461 milhas entre Londres e Nova York, que leva, em média, oito horas, poderia ser alcançado em menos de uma hora a velocidades de Mach 6.

No entanto, não está claro quando um avião comercial hipersônico totalmente realizado se tornará realidade.

Simon Calder, correspondente de viagens da O Independente – e uma entre um número cada vez menor de pessoas que voaram no Concorde – disse: “Estou ansioso para viajar para o hiperporto usando meu jetpack pessoal. Mas talvez não por mais algumas décadas.

“Os custos absurdos – ambientais e financeiros – envolvidos em voar mais rápido do que a velocidade do som tornam extremamente improvável que Londres-Nova Iorque numa hora seja uma realidade em qualquer momento deste meio século.”

Para mais notícias e conselhos sobre viagens, ouça o podcast de Simon Calder