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A mais nova atração turística de Londres em breve será aberta em uma rede de túneis da Segunda Guerra Mundial.
Construídos para abrigar os londrinos de ataques alemães de bombardeio durante a blitz, os túneis de uma milha estão sob Holborn.
A construção começou no final de 1940, com os trabalhadores cavando as passagens manualmente. Algumas seções são altas o suficiente para acomodar um ônibus de dois andares.
Embora pretendidos como abrigos de ataques aéreos, os túneis foram concluídos em 1942, depois que a blitz terminou.
Durante os ataques de bombardeio, os londrinos foram para estações de trem subterrâneas para segurança. Em 1942, quando os túneis construídos para fins específicos terminaram, o blitz cessou para que nunca fossem usados para abrigo.
“É real. É emocionante ”, disse Angus Murray, executivo -chefe dos túneis de Londres, em uma caverna de aço em arco enquanto os trens subterrâneos de Londres roncavam no alto.
Murray, ex -banqueiro de investimentos, espera transformar os túneis em um memorial da Blitz, que ele diz que fará parte do museu, parte de exposições e parte do espaço de entretenimento.
Os túneis abrigavam a sede de espionagem em 1944, quando o autor de James Bond, Ian Fleming, trabalhou neles para inteligência naval. Acredita -se que o local tenha inspirado o Q Branch, onde Bond vai para obter seu equipamento especializado.
A trinta metros (100 pés) abaixo, a cidadela subterrânea é um labirinto de antigos geradores, canos e parafusos enferrujados. Facos de fios balançam das paredes, que são pontilhadas com mostradores, interruptores e alavancas.
Há também os restos mortais de um bar e cantina para as 200 pessoas que trabalharam nos túneis nas décadas de 1950 e 60, quando serviram como intercâmbio telefônico.
Desde a década de 1970, a rede de túnel está principalmente vazia.
Murray estima que o plano de criar uma atração turística, aprovada pelas autoridades no ano passado, custará cerca de 120 milhões de libras (US $ 149 milhões). Sua empresa espera que até 3 milhões de pessoas por ano paguem mais de 30 libras (US $ 37) para visitar o espaço.
Ele comparou seu impacto esperado no turismo à roda de observação ocular de Londres, que abriu 25 anos atrás e atrai mais de 3 milhões de visitantes anualmente.
Os túneis estarão prontos para o público no final de 2027 ou no início de 2028, disse Murray, acrescentando que seriam operados por uma empresa de entretenimento familiarizada com as atrações de visitantes.
“Em Londres, se uma coisa funciona, é turismo”, disse ele.
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