Solicita sistema de cartão amarelo para passageiros de trem após processos judiciais de passagens

Foram feitos apelos a um sistema de “cartão amarelo” para passageiros de comboios, após casos de utilizadores que foram processados ​​por pequenas quantias de dinheiro.

Aqueles que forem pegos sem multa deverão ser soltos com uma advertência em caso de primeira infração, segundo um órgão de fiscalização.

A Transport Focus instou todos os operadores na Grã-Bretanha a introduzirem o chamado sistema de cartão amarelo para “tornar as coisas mais justas para todos”.

Seria feito um registro dos passageiros que não possuíam a passagem ou cartão de trem correto para que pudesse ser verificado no futuro.

Isto surge na sequência de casos em que passageiros estavam a ser processados ​​por pequenas quantias de dinheiro foram destacados nos meios de comunicação social.

O graduado em engenharia Sam Williamson disse que temia obter ficha criminal e ser multado em centenas de libras depois de ser informado de que estava sendo processado pela operadora estatal Northern porque, sem saber, usou um cartão ferroviário na hora errada, resultando em um pagamento insuficiente de £ 1,90.

A Northern desistiu da ação contra ele após a cobertura da mídia.

Em Novembro, o Departamento de Transportes ordenou ao regulador, o Gabinete Ferroviário e Rodoviário, que realizasse uma revisão independente dos processos e fiscalização das tarifas ferroviárias.

Os operadores ferroviários também usaram o sistema Penalty Fares, que é uma multa de £ 100 mais o preço da tarifa única completa aplicável à viagem pretendida.

Se paga no prazo de 21 dias, a tarifa penalizada é reduzida para £50 mais o preço da tarifa única.

O órgão da indústria, o Rail Delivery Group, estimou anteriormente que cerca de £ 240 milhões são perdidos anualmente devido à evasão de tarifas nas ferrovias britânicas.

Outras abordagens sugeridas pelo Transport Focus para resolver o problema incluem a introdução de um banco de dados digital de cartões ferroviários.

Isso permitiria que os inspetores de passagens verificassem a elegibilidade de um passageiro para um desconto caso dissessem que seu cartão ferroviário foi esquecido ou não pode ser carregado no telefone.

A fiscalização pretende também medidas acrescidas de cobrança de tarifas, para que os passageiros saibam que serão solicitados a apresentar um bilhete válido no início e no final da viagem, bem como durante a mesma.

Ele disse que há “benefícios claros em ter estações seguras e protegidas com barreiras adequadas”.

Natasha Grice, diretora ferroviária da Transport Focus, disse: “A Transport Focus há muito que se preocupa com a complexidade das tarifas ferroviárias e da emissão de bilhetes, especialmente para os passageiros que têm dificuldade em comprar o bilhete certo para a sua viagem.

“Compreendemos e apoiamos o princípio de que todos os utilizadores do transporte ferroviário devem pagar pelo seu bilhete, mas queremos garantir que os passageiros que cometem um erro inocente não sejam punidos injustamente.

“Há algumas coisas que a indústria poderia fazer agora para melhorar as coisas, e a nossa investigação diz-nos que, para que o caminho-de-ferro possa construir confiança, é necessária uma abordagem melhorada à protecção das receitas.

“Recuperar este dinheiro poderia ajudar a impulsionar o investimento em serviços, melhorando as coisas para os passageiros.”