Solicita a introdução de um esquema de ‘pagamento por milha’ para motoristas do Reino Unido

O Chanceler está sendo instado a impor um esquema de pagamento por milha aos motoristas do Reino Unido.

A campanha de caridade de transporte público Campaign for Better Transport (CBT) emitiu o apelo, alegando que teria apoio público.

Propõe que os motoristas de veículos com emissão zero (ZEVs), como carros elétricos, sejam cobrados com base na distância percorrida.

De acordo com o plano, os motoristas com ZEV antes da data de implementação estariam isentos, incentivando a mudança para a automobilização elétrica.

Os direitos cobrados sobre a gasolina, o gasóleo e outros combustíveis geram cerca de 25 mil milhões de libras por ano em receitas para o Tesouro.

Espera-se que este número diminua à medida que mais motoristas transitam de carros com combustível tradicional para ZEVs.

Mas sucessivos governos consideraram que a perspectiva de introduzir taxas por quilómetro quilómetro – conhecidas como preços rodoviários – é demasiado tóxica politicamente.

A diretora de políticas e campanhas do CBT, Silviya Barrett, disse: “O novo Chanceler enfrenta um buraco negro iminente. Ela pode evitá-lo, de uma forma que seja justa e que reúna amplo apoio público. Mas ela deveria começar agora, pois esta questão só se tornará mais premente.

“Deveria ser mais barato conduzir um veículo com emissões zero do que um veículo mais poluente, mas é justo que estes condutores paguem uma parte, e um modelo de pagamento conforme conduz pode conseguir isso.”

A Sra. Barrett escreveu uma carta à Sra. Reeves afirmando que “os condutores de ZEV devem contribuir de forma justa para a tributação dos veículos” e apelando a uma “taxa simples” com base nas “leituras regulares do odómetro”.

Ela acrescentou: “Reconhecemos plenamente que tal mudança seria considerada difícil e criticada pela oposição e por certos grupos representativos.

“No entanto, nossa pesquisa demonstrou que o público em geral apoia tal medida.”

A CBT lidera um fórum composto por 37 organizações relacionadas com os transportes, que disse que todas “apoiariam uma medida do Tesouro na tributação dos veículos”.

Um membro, a empresa de serviços automobilísticos RAC, disse que uma “forma substituta de tributação precisa ser introduzida para evitar a perda de bilhões”.

Apelou para que o novo sistema fosse “simples e justo para os condutores de veículos convencionais e elétricos”.

Outro membro do fórum, a Confederação dos Transportes de Passageiros, que representa os operadores de autocarros, disse que a tributação repartida dos veículos poderia “ajudar a reduzir o congestionamento”, tornando o transporte público “mais atraente”.

Os trabalhistas comprometeram-se a reverter a decisão do então primeiro-ministro Rishi Sunak, em setembro do ano passado, de adiar a proibição da venda de carros novos com combustível convencional de 2030 até 2035.

A Sra. Reeves entregará seu primeiro orçamento em 30 de outubro.