Snap: Eurostar corta tarifas ferroviárias Londres-Paris para passageiros com bastante flexibilidade

Desde que o Eurostar recuperou da pandemia, as tarifas dos comboios de Londres para Paris, Lille e Bruxelas têm sido geralmente muito elevadas.

Para o próximo fim de semana, 25 a 27 de outubro, por exemplo, a tarifa padrão mais barata de ida e volta de Londres a Paris é £ 318.

A EasyJet transportará viajantes do aeroporto de Luton para a capital francesa nas mesmas datas por menos da metade: £ 158 ida e volta. As ligações aéreas entre Londres e Paris expandiram-se desde que as restrições de viagem da Covid foram levantadas, com dezenas de voos entre as duas cidades.

Numa tentativa de encher os comboios sem “canibalizar” os clientes existentes, a Eurostar trouxe de volta um conceito de 2016-17: bilhetes “Snap” com grandes descontos. Ele vem com cordas anexadas:

Uma restrição adicional: a reserva do Snap deve ser feita entre um e 14 dias antes da partida, limitando o apelo para viajantes que gostam de planejar com mais de duas semanas de antecedência.

Anteriormente, os passageiros que usavam o Snap podiam escolher entre partidas pela manhã e à tarde/noite e pagar apenas £ 19 por trecho. A nova versão exige flexibilidade para viajar a partir das 5h40 e até às 20h40. A tarifa mais baixa O Independente encontrou é de £ 40.

A Eurostar afirma que a economia é “de até 50% no preço de uma passagem padrão quando reservada uma semana antes da partida”.

Na verdade, nas datas testadas por O Independentea tarifa Snap custa £ 130 – uma economia de 59 por cento na tarifa padrão mais baixa.

Ao contrário da edição de 2016 do Snap, o esquema estende-se a Amesterdão, que atualmente exige uma mudança de comboio em Bruxelas, mas apenas no trajeto de ida.

François Le Doze, diretor comercial da Eurostar, disse: “O Snap tem sido o favorito dos clientes e estamos entusiasmados em trazê-lo de volta durante todo o ano, oferecendo uma solução inteligente para viajantes que podem ser flexíveis com seus horários.

“É uma forma inteligente de viajar, garantindo que nenhum assento fique sem utilização – uma vitória para os nossos clientes, uma vitória para o Eurostar e uma vitória para o planeta.”