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O aumento das viagens entre Londres e os EUA contribuiu para o mais movimentado janeiro do aeroporto de Heathrow, disse um porta -voz do aeroporto de West London.
Mais de 6,3 milhões de passageiros viajaram pelos quatro terminais do aeroporto no mês passado – mais de 5 % dos 6 milhões de passageiros em janeiro de 2024.
O aeroporto disse que as viagens transatlânticas foram um “principal contribuinte” para o crescimento. Mais de 1,2 milhão de passageiros viajaram entre Heathrow e os EUA em janeiro, um aumento de 8 % em comparação com um ano anterior.
Chanceler Rachel Reeves recentemente deu seu apoio a uma terceira pista em Heathrow.
O aeroporto disse em comunicado que o projeto exigiria alterações de políticas, incluindo a modernização do espaço aéreo, o planejamento e o regime regulatório.
A declaração acrescentou que Heathrow está “trabalhando com nossas partes interessadas para finalizar nossos planos” e pretende “enviar nossa proposta ao governo no verão”.
O executivo-chefe de Heathrow, Thomas Woldbye, disse: “2025 começou como pretendemos continuar-servindo números recordes de passageiros e entregando comércio e investimento em todo o Reino Unido.
“Para garantir que continuemos nessa trajetória ascendente, o governo sinalizou seu apoio a uma Heathrow expandida.
“Agora trabalharemos com os ministros para progredir as mudanças políticas necessárias necessárias para avançar em nossos planos de crescimento”.
As companhias aéreas disseram que é preciso haver uma reforma “urgente e fundamental” das acusações de Heathrow, pois esperam que os passageiros sejam atingidos por um aumento adicional dos custos para pagar por uma terceira pista.
Os chefes da empresa controladora da British Airways IAG e da Virgin Atlantic pediram ao regulador que a Autoridade de Aviação Civil (CAA) para impedir que passageiros e companhias aéreas sejam “presos a acusações mais altas pelas próximas décadas”.
O apelo deles também foi apoiado por Surinder Arora, dono de vários hotéis que servem o aeroporto de West London, e Heathrow AOC, que representa as companhias aéreas usando o hub.
O grupo reivindica os números recordes de passageiros e a perspectiva de expansão “mascarar o problema fundamental com Heathrow”.
A CAA determina o limite das acusações de pouso por passageiro que as companhias aéreas devem pagar a Heathrow.
As companhias aéreas passam o custo deles para os passageiros através de tarifas.
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