Falta de pessoal ferroviário: trens cancelados antes do jogo da Euro entre Inglaterra e Sérvia

“NÃO VIAJE” – isso foi o aviso severo da Northern Rail para passageiros no noroeste da Inglaterra na tarde e noite de domingo.

A operadora ferroviária estatal alertou os passageiros sobre “interrupções e cancelamentos significativos, o que significa que os serviços posteriores não poderão funcionar”.

Os passageiros que esperavam assistir ao jogo Inglaterra-Sérvia e depois voltar para casa de trem foram informados: “Os últimos serviços serão mais cedo e os serviços de trem não serão substituídos por ônibus”.

Northern culpou: “Elevados níveis de doença e indisponibilidade da tripulação do trem”.

A tripulação do trem empregada pela Northern no lado oeste dos Peninos não tem o domingo como parte de sua semana de trabalho. Num dia em que o primeiro jogo da Inglaterra coincidiu com o Dia dos Pais, ficou claro que muitos funcionários optaram por não trabalhar.

A imagem foi replicada em outras partes do país. Entre Penzance e London Paddington na Great Western Railway (GWR), houve um intervalo de mais de sete horas entre os serviços.

O trem das 10h18 partiu pontualmente, mas os dois trens seguintes foram cancelados. O trem das 17h55 funcionou, mas tinha apenas cinco vagões (em vez de até 10) e chegou tarde a Londres, quando grande parte do metrô já havia fechado.

A GWR disse aos passageiros: “Devido à escassez de tripulantes, os serviços ferroviários nas rotas de toda a nossa rede estão sujeitos a atrasos e cancelamentos.

“Em alguns casos isolados, serviços consecutivos ao longo da mesma rota foram afetados negativamente”.

O cineasta Franny Armstrong postou no X: “Parece que houve uma ‘escassez de tripulação de trem’ em todo o país na noite da primeira partida masculina da Inglaterra na Euro 2024.”

Muitos funcionários da Great Western Railway não são obrigados a trabalhar aos domingos, embora este seja agora um dos dias mais movimentados da semana.

Na linha principal da Costa Leste, 10 expressos LNER foram cancelados ou reduzidos, principalmente entre Londres e Edimburgo. Alguns dos trens que circularam foram relatados como “lotados e parados”.

Um porta-voz da empresa ferroviária estatal disse: “Lamentamos que tivemos que fazer um pequeno número de mudanças inevitáveis ​​nos horários.

“Quando isso acontece, entramos em contato proativamente com os clientes que fizeram reservas diretamente por e-mail. Também usamos canais de mídia social e atualizações ao vivo em nosso site e em nosso aplicativo.

“Os clientes são sempre aconselhados a verificar antes de viajar.”

No ano passado, o secretário dos transportes, Mark Harper, disse: “Os serviços de domingo dependem essencialmente do voluntariado dos motoristas para horas extras. O que significa que, apesar dos melhores esforços, não podemos operar uma ferrovia confiável, sete dias por semana, da qual os clientes possam confiar.”

Ele prometeu: “A modernização das práticas de trabalho deve fazer parte da reforma”.