British Airways recusa compensação por ‘voo de Stanley Johnson’

British Airways recusa compensação por ‘voo de Stanley Johnson’


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Andrew Feinberg

Correspondente da Casa Branca

Cerca de 200 passageiros do voo “Stanley Johnson” da British Airways de Málaga para Londres Gatwick que foi desviado para Heathrow não receberão compensação pelo atraso e inconvenientes.

Em 28 de junho de 2024, um avião da British Airways bloqueou a pista de Gatwick, que ficou fechada para pousos por 50 minutos. O voo 2641 da BA partindo da cidade espanhola estava entre os 16 desvios – um deles tão distante quanto Bruxelas. O Airbus A321, com o pai do ex-primeiro-ministro a bordo, aterrou em Heathrow. O plano era reabastecer e voar para Gatwick o mais rápido possível após a reabertura da pista do aeroporto de Sussex.

Um passageiro, Richard Davenport, disse O Independente: “O plano era reabastecer e a aeronave ganhou vaga para voar até Gatwick. No entanto, como Stanley Johnson decidiu que queria descer – juntamente com outro passageiro – perdemos a vaga.

“Demorou algumas horas para resolver e, finalmente, a BA cancelou o voo. Todos os passageiros tiveram então que desembarcar, passar pela imigração e depois pegar um ônibus para Gatwick.”

Leia mais: Compensação de passageiros aéreos: Quais são os seus direitos quando um voo corre mal?

Com os passageiros chegando ao aeroporto pretendido com mais de três horas de atraso, alguns presumiram que a British Airways seria responsável pelo pagamento de uma compensação pelo atraso pelo incidente.

Mas a BA parece estar a confiar numa cláusula das orientações da União Europeia sobre compensação que trata todos os aeroportos que servem uma única cidade como equivalentes. Isso poderia economizar para a companhia aérea até £ 70.000.

Outra passageira, Annemarie, do sul de Londres, pediu uma indemnização, mas a British Airways disse: “Lamentamos que o seu voo connosco de Málaga no dia 28 de Junho tenha atrasado. Sabemos que não é isso que você espera quando viaja conosco e entendemos por que você precisava reclamar disso.

“Sua reclamação foi recusada porque o voo desviado chegou ao seu destino dentro de três horas após o horário programado de chegada.”

Ela contestou a decisão, dizendo: “De fato pousamos em três horas, mas era o aeroporto errado! Nunca chegamos a Gatwick de avião porque o voo foi cancelado no meio da viagem em Heathrow.

“Quando compramos nossos voos, esperávamos decolar e voltar para Gatwick. Esse foi o contrato. A British Airways não conseguiu cumpri-lo. Se quiséssemos voar de/para Heathrow, teríamos reservado essa rota em primeiro lugar.

O atendimento ao cliente da BA disse que sua reclamação foi analisada, mas mais uma vez recusou. O raciocínio era opaco: “O voo desviado chegou ao seu destino três horas após a hora prevista de chegada, independentemente do destino”.

Annemarie contou O Independente: “Parece que eles parecem pensar que nos levar a Londres foi suficiente, apesar do inconveniente causado pela nossa filha ter ido a Gatwick para nos buscar apenas para sermos descarregados em Heathrow.”

A redação exata da UE é: “Um voo desviado pelo qual um passageiro chega finalmente a um aeroporto que não corresponde ao aeroporto indicado como destino final de acordo com o plano de viagem original do passageiro deve ser tratado da mesma forma que um cancelamento, a menos que… o aeroporto de chegada e o aeroporto do destino final original servem a mesma localidade, cidade ou região.”

O senhor Davenport disse O Independente: “Com um carro estacionado em Gatwick não tivemos a opção de simplesmente sair em Heathrow. Isso deixou 99,5% dos passageiros com um gosto amargo.”

Ironicamente, cada passageiro nos próximos dois voos que a Airbus deveria operar tem direito a £ 350 de compensação. A viagem de Gatwick a Heraklion e volta foi cancelada devido ao atraso.

Annemarie disse que pode continuar a pedir uma indemnização com base no cancelamento do voo Heathrow-Gatwick. A British Airways está analisando seu caso.

A última comunicação que ela recebeu da BA foi: “Compreendemos o quanto você se sente em relação a isso. Quando um cliente tem qualquer tipo de preocupação, compartilhamos o feedback com o gerente relevante e nos concentramos no que podemos fazer para evitar que o problema aconteça no futuro.”

Stanley Johnson, por sua vez, insiste que o capitão convidou quem quisesse desembarcar em Heathrow para fazê-lo. Ele disse O Independente na época: “Três de nós aproveitamos a oportunidade e seguimos até a saída frontal, e esperamos na escadaria do lado de fora da cabine pelo transporte até o terminal.

“Por alguma razão as autoridades não conseguiram organizar isto! V desculpe o transtorno causado, mas isso não teria acontecido se as autoridades não tivessem feito besteira ao anunciar a opção ‘desembarcar aqui’ sem poder entregá-lo.”

Para mais notícias e conselhos sobre viagens, ouça o podcast de Simon Calder



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