BOOM: ‘New Concorde’ quebra barreira de som no First Supersonic Flight

Quase 22 anos após a Concorde fazer seus vôos comerciais finais, um jato de passageiros protótipo quebrou a barreira do som durante um voo de teste supersônico.

As aeronaves XB-1 do Boom Supersonic subiram mais de 35.000 pés na terça-feira, antes de acelerar a velocidade de Mach 1.1 e quebrar a barreira do som em três corridas de alta velocidade, que se abrem 35 minutos sobre o deserto de Mojave, na Califórnia. É a primeira aeronave civil a alcançar o feito desde o avião supersônico britânico-francês, que foi aposentado em 2003.

O fundador e CEO da Boom Supersonic, Blake Scholl, elogiou sua equipe por realizar um feito confinado ao trabalho de governos e militares nas últimas duas décadas. Ele disse que agora espera “trazer os benefícios do voo supersônico para todos”.

“O voo supersônico do XB-1 demonstra que a tecnologia para o voo supersônico de passageiros chegou”, disse ele.

“Um pequeno bando de engenheiros talentosos e dedicados conseguiu o que levou anteriormente governos e bilhões de dólares. Em seguida, estamos dimensionando a tecnologia no XB-1 para o avião supersônico de sobrecarga. Nosso objetivo final é trazer os benefícios do voo supersônico para todos.”

O XB-1 voou pela primeira vez em março de 2024 e tem “aumentando constantemente as velocidades” em 11 voos de teste, mas nunca além de Mach 1 (770 mph)-a velocidade do som.

O jato supersônico civil construído nos americanos é feito de fibra de carbono e, diferentemente do nariz caído de Concorde, os pilotos usam um “sistema de visão de realidade aumentada” para ver além do nariz comprido para decolagem e pouso.

O principal piloto de teste de Boom, Tristan “Geppetto”, Brandenburg estava nos controles deste primeiro voo de teste supersônico.

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Ele disse: “Ainda fico nervoso antes de um voo no XB-1, mas acho que é saudável. Se eu não estivesse nervoso, indicaria que eu não estava levando a sério o suficiente ou estava ignorando os riscos. ”

“Sou incrivelmente grato pelas habilidades e oportunidades que Deus me deu, as pessoas que me ajudaram ao longo do caminho e pela crença de que não estou sozinho no cockpit. Eu sempre faço uma oração na base da escada para me lembrar dessas coisas e dar crédito onde o crédito é devido ”, acrescentou Brandenburg.

O vôo supersônico XB-1 decolou perto da Base da Força Aérea de Edwards em Mojave, Califórnia, e Flewfly através do corredor supersônico Bell X-1 e do corredor supersônico da Black Mountain por 35 minutos.

Chuck Yeager, um oficial da Força Aérea dos Estados Unidos, tornou -se a primeira pessoa a exceder a velocidade do som no mesmo espaço aéreo em 1947.

O modelo XB-1 é o demonstrador supersônico da Boom é um terço do tamanho da aeronave “Overture” da linha-definida como o avião comercial “mais rápido do mundo”.

De acordo com o Boom, a transportadora recebeu 130 pré-encomendas para as aeronaves de 65 lugares da Global Airlines, incluindo a American Airlines, United e Japan Airlines.

A Companhia do Colorado diz que seu avião voará em Mach 1.7 e anteriormente alegou que voaria de Londres para Nova York em 3,5 horas, o mesmo que Concorde.

Uma abertura “superfatória” na Carolina do Norte foi concluída em junho de 2024 e planeja produzir 33 da aeronave supersônica anualmente.

O ex-chefe do Concorde Pilot da British Airways, Mike Bannister, disse: “Estou esperando mais de 20 anos pelo retorno das velocidades supersônicas, e o vôo histórico do XB-1 é um grande marco para meus sonhos que estão sendo realizados.

“Quando eu voei pela última vez Concorde em 2003, eu sabia que esse dia chegaria. O Boom está a caminho de tornar realidade o voo supersônico sustentável, a bordo do Overture – minha escolha número 1 como sucessor da Concorde. ”

A transmissão ao vivo do voo de teste começa às 15h45 GMT.

Para mais notícias e conselhos de viagem, ouça o podcast de Simon Calder