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O custo de utilização do Túnel da Mancha poderia ficar mais barato com os novos planos.
O Office of Rail and Road (ORR) disse que o valor pago pela Eurostar e pela Southeastern para usar a linha de Alta Velocidade 1 (HS1) durante os cinco anos a partir de abril de 2025 deve ser reduzido em 7,7% e 10,8%, respectivamente.
Para os usuários de frete, as tarifas deverão ser reduzidas em 66%.
O HS1, propriedade de um grupo de investidores privados, é utilizado pelos comboios Eurostar para Paris, Bruxelas e Amesterdão; serviços domésticos do Sudeste entre Londres e Kent, e dentro de Kent; e trens de carga com destino e partida do Túnel da Mancha.
A procura de lugares nos serviços Eurostar disparou desde o fim das restrições de viagem devido ao coronavírus, apesar do aumento das tarifas.
A ORR apresentou a sua proposta de redução das tarifas de acesso após realizar uma revisão dos planos de gastos da empresa.
Concluiu que a empresa produziu planos de “boa qualidade”, mas existem “oportunidades” para “maior eficiência”, resultando em poupanças para os seus clientes operadores de comboios de passageiros e de carga.
O diretor de planejamento e desempenho da ORR, Feras Alshaker, disse: “A linha High Speed 1 é uma conexão vital entre o Reino Unido e a Europa continental e dá uma contribuição crucial para a economia do Reino Unido, apoiando o crescimento.
“É importante que continue a ser uma rede resiliente e de alto desempenho tanto para passageiros como para utilizadores de mercadorias.
“O escrutínio detalhado e o desafio que aplicámos aos planos da HS1 Ltd deverão reduzir significativamente os custos de operação na linha, proporcionando poupanças tanto para os operadores internacionais como nacionais ao longo dos próximos cinco anos, com benefícios para passageiros e utilizadores de carga.”
O diretor de estratégia e regulamentação da HS1 Ltd, Mattias Bjornfors, disse: “Saudamos o apoio da ORR ao nosso plano para os próximos cinco anos e o reconhecimento do nosso sucesso durante o atual período de controle.
“O nosso plano para 2025-2030 incluía várias propostas para reduzir os encargos para os operadores de frete e transporte que foram aceites.
“A HS1 já reduziu custos e melhorou o desempenho ao investir em tecnologias inovadoras e ao trabalhar com parceiros para obter poupanças multimilionárias e reduzir atrasos nos comboios.”
Ele acrescentou: “Prevemos que mais serviços na rota HS1 levarão a tarifas mais baixas para as operadoras”.
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