Avião da Southwest Airlines chega a 400 pés de bater no oceano perto do Havaí

Um voo da Southwest Airlines caiu a 120 metros do oceano, perto do Havaí, em abril, de acordo com um memorando recém-revelado.

O documento, compartilhado com os pilotos da companhia aérea na semana passada e obtido por Bloomberg Notícias, afirmou que um Boeing 737 Max 8 mergulhou brevemente a uma velocidade incomum de 4.000 pés por minuto antes de a tripulação partir. O incidente de 11 de abril ocorreu depois que condições climáticas adversas levaram os pilotos a desistir de uma tentativa de pouso.

Não houve feridos e o voo voltou para Honolulu. A Administração Federal de Aviação (FAA) disse O Independente que está investigando o incidente.

O Independente entrou em contato com a Southwest Airlines para comentar. O National Transportation Safety Board (NTSB) disse que tem informações para divulgar neste momento.

O incidente ocorre em meio a outros problemas de segurança relatados depois que as companhias aéreas aumentaram os voos após a pandemia. A Southwest está enfrentando pressão crescente da Elliott Investment Management, bem como de outros investidores, à medida que luta com suas finanças, Bloomberg relatado.

“Nada é mais importante para a Southwest do que a segurança”, disse a companhia aérea ao outlet. “Através do nosso robusto Sistema de Gestão de Segurança, o evento foi abordado de forma adequada, pois sempre nos esforçamos para melhorar continuamente.”

Dados do site de rastreamento de voos, ADS-B Exchange, revelam que o voo caiu de 1.000 pés para 400 pés em apenas alguns segundos no dia 11 de abril.

O ex-piloto e instrutor de vôo Kit Darby disse Bloomberg que o piloto estava “subindo e descendo com a potência e quase fora de controle – muito perto. Seria como uma viagem de montanha-russa.”

A revisão da Southwest mostra que o incidente ocorreu depois que uma tentativa de pouso não teve sucesso em condições climáticas adversas e os pilotos não conseguiram ver a pista.

O memorando afirma que o capitão optou por colocar o primeiro oficial “mais novo” no comando durante o voo curto, apesar do mau tempo.

O primeiro oficial avançou “inadvertidamente” na coluna de controle. O oficial acompanhava o movimento da alavanca de propulsão provocado pela aceleração automática do avião.

O piloto posteriormente diminuiu a velocidade e a descida começou. Os alarmes soaram, informando que eles estavam chegando muito perto da superfície, o que levou o capitão a ordenar ao primeiro oficial que aumentasse o impulso, fazendo com que o avião subisse “agressivamente” a 8.500 pés por minuto, afirmava o memorando.

Darby disse ao outlet que os voos que se aproximam de um aeroporto para pouso geralmente descem a cerca de 1.500 a 2.000 pés por minuto, diminuindo para cerca de 800 pés quando a aeronave está a cerca de oito quilômetros de distância.

A revisão da Southwest descobriu que o monitoramento dos pilotos e a melhoria da comunicação entre os membros da tripulação são vitais. Ela disse que analisaria os dados internos e do setor relacionados aos seus protocolos para procedimentos e treinamento.

Em dezembro de 2022, um voo da United Airlines chegou a cerca de 750 pés do oceano depois de cair logo após a decolagem. As investigações da FAA e do NTSB constataram que o incidente foi causado por falta de comunicação entre os pilotos do avião.