Atualizações ao vivo do caos no aeroporto do Reino Unido: Chefe de controle de tráfego aéreo chamado para renunciar enquanto Gatwick sofre atrasos em massa

As regras são complicadas e dependem de onde o seu voo começa e da companhia aérea envolvida. Às vezes você pode ter direito a um quarto de hotel, todas as refeições e centenas de libras em dinheiro; em outras circunstâncias, talvez você precise atribuir um episódio sombrio de aviação a uma experiência cara e ver se sua seguradora de viagens pode ajudar.

Para os voos provenientes dos aeroportos do Reino Unido e da UE (bem como para os do EEE em geral), prevalecem as regras dos direitos dos passageiros aéreos europeus. Eles foram introduzidos em 2006 e são conhecidos como EC261. Eles foram concebidos para exigir que as companhias aéreas fizessem a coisa certa para seus passageiros.

Eles especificam os cuidados e a compensação que você pode esperar quando seu embarque for negado, apesar de chegar no horário, ou quando seu avião atrasar ou for cancelado.

Seja qual for a causa do cancelamento, e independentemente do aviso prévio, você pode insistir na substituição do transporte: a companhia aérea deve levá-lo ao seu destino o mais rápido possível, se assim o desejar.

A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido afirma que isso significa que se um voo estiver disponível no dia original da viagem, o passageiro deverá ter reserva para esse voo – mesmo que seja numa transportadora rival.

A torre de controle de Gatwick é administrada pelo provedor de navegação aérea Nats, que disse na noite de domingo que estava tentando “manter as interrupções ao mínimo”.

Um porta-voz disse: “Restrições temporárias de tráfego aéreo estão atualmente em vigor no Aeroporto Gatwick de Londres, a fim de manter a segurança. Estas restrições devem-se à ausência de pessoal na torre de controlo de tráfego aéreo e além das restrições existentes já em vigor devido a condições meteorológicas adversas no Reino Unido e na Europa.

“Esperamos que todas as restrições sejam suspensas até o final do dia.”

Mas à medida que os cancelamentos continuaram até segunda-feira, a Ryanair pediu mais uma vez a demissão de Martin Rolfe, executivo-chefe da Nats.

Um porta-voz da easyJet disse: “A escassez de pessoal de controle de tráfego aéreo do Nats em Gatwick levou a uma taxa de fluxo significativamente reduzida imposta a todas as companhias aéreas hoje, o que está resultando em voos de e para o aeroporto de Gatwick sujeitos a interrupções, incluindo alguns cancelamentos.

“Estamos extremamente desapontados que os clientes estejam mais uma vez sendo impactados por isso e, embora isso esteja fora do nosso controle, lamentamos o inconveniente causado.

“Estamos fazendo todo o possível para minimizar o impacto da interrupção e notificamos aqueles em voos cancelados sobre suas opções de remarcar ou receber reembolso e estamos fornecendo acomodação em hotel e refeições quando necessário.”

Os voos de Gatwick têm sido frequentemente interrompidos devido a problemas de pessoal do ATC.

A análise dos dados do site de rastreamento de voos FlightRadar24 mostra que 49 partidas e 51 chegadas foram canceladas no domingo entre 15h e meia-noite, afetando mais de 16.000 passageiros.

Muitos outros voos atrasaram.

O correspondente de viagens do Independent, Simon Calder, relata:

Cerca de 3.500 passageiros que esperavam voar de ou para Londres Gatwick em 20 voos na manhã de segunda-feira foram retidos.

A maioria está reservada na EasyJet, que cancelou o primeiro voo do dia, para Ibiza, e seis outros, incluindo ligações para Nápoles e Nice.

Os passageiros foram informados de que a causa eram “restrições de controle de tráfego aéreo” e estavam fora do controle da companhia aérea.

Os cancelamentos somam-se aos 64 voos suspensos pela easyJet no domingo devido à falta de pessoal na torre de controle de Gatwick.

A EasyJet disse na noite de domingo que estava “extremamente decepcionada com o fato de os clientes estarem mais uma vez sendo impactados por isso”.

Em termos da enorme escala de perturbações durante um dos fins de semana mais movimentados do ano, os passageiros da British Airways que tentavam voar de ou para Londres Heathrow foram os mais afectados.

Entre sexta-feira e domingo a BA cancelou 240 voos, afetando cerca de 40 mil passageiros. Na segunda-feira, a companhia aérea suspendeu mais oito partidas e chegadas em Heathrow, além de seis em Gatwick.

O chefe da Ryanair, Michael O’Leary, emitiu novos apelos à demissão do presidente-executivo do fornecedor de controlo de tráfego aéreo (ATC), Nats.

O’Leary instou Martin Rolfe a renunciar e “permitir que alguém competente” assumisse o comando depois que os voos foram interrompidos no aeroporto de Gatwick no domingo devido à “falta de pessoal do Nats”.

O’Leary disse: “A falta de pessoal do UK Nats causou vários atrasos e cancelamentos de voos no aeroporto de Gatwick ontem, domingo, 8 de setembro.

“Este é o mais recente de uma longa série de erros cometidos pelos Nats do Reino Unido, que mais uma vez interrompeu vários voos e milhares de passageiros em Gatwick. As companhias aéreas e os passageiros merecem melhor.

“A Ryanair apela novamente ao presidente-executivo do UK Nats, Martin Rolfe, para que renuncie e permita que alguém competente opere um serviço ATC eficiente no Reino Unido, que as companhias aéreas e os passageiros têm o direito de esperar.

“Se ele não for, então (a nova secretária de Transportes) Louise Haigh deveria demiti-lo.”

Bem-vindo à cobertura ao vivo do The Independent sobre atrasos e cancelamentos em massa de voos em todo o Reino Unido.

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