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Sir Keir Starmer disse aos conselhos locais para “continuarem” consertando buracos em suas áreas, já que o Partido Trabalhista promete £ 500 milhões extras para aumentar os reparos.
Cada autoridade receberá uma parte dos 1,6 mil milhões de libras reservados para a manutenção de estradas no ano passado, uma vez que o Partido Trabalhista aumenta o fundo em quase 50% em relação ao ano passado.
Os fundos irão consertar os buracos que ‘assolam’ as estradas do país, disse o Departamento de Transportes (DfT), com o equivalente a 7 milhões de buracos extras previstos para serem consertados em 2025/26.
As estatísticas do RAC mostram que as suas patrulhas assistiram a quase 30.000 avarias relacionadas com buracos em 2023, um aumento de 33 por cento em relação a 2022.
Uma pesquisa dos Liberais Democratas no início do ano também revelou as últimas estatísticas de buracos do conselho local, revelando algumas das áreas mais atingidas no país.
Derbyshire foi considerada uma das áreas mais afetadas, com mais de 90.500 buracos. Em seguida vieram Lancashire (67.439), Northumberland (51.703) e Surrey (43.191).
A pesquisa também descobriu as áreas onde os buracos demoram mais para serem consertados. Os três primeiros foram Stoke-on-Trent (567 dias), Westminster (556 dias) e Norfolk (482 dias).
Juntamente com o anúncio de financiamento, o DfT acrescentou que um quarto do aumento do orçamento será retido pelas autoridades locais até que estas “demonstrem que estão a cumprir”.
O primeiro-ministro, Sir Keir Starmer, disse: “Estradas quebradas podem arriscar vidas e custar às famílias centenas, senão milhares de libras em reparos. Esse é um custo que pode ser facilmente evitado investindo adequadamente em nossas estradas.”
“Através do nosso Plano para a Mudança, estamos determinados a devolver mais dinheiro aos bolsos das pessoas que trabalham arduamente e a melhorar os padrões de vida. É por isso que estamos a conceder financiamento aos conselhos para reparar as nossas estradas e fazer com que a Grã-Bretanha volte a mover-se – com uma expectativa clara de que eles continuem com o trabalho.”
A Associação do Governo Local (LGA) saudou o aumento no financiamento, mas disse que o governo deveria reconsiderar a decisão de reter um quarto.
Cllr Adam Hug, porta-voz de transportes da LGA, disse: “Os conselhos já gastam consideravelmente mais na manutenção de suas rodovias do que recebem do governo central.
“O financiamento total dos conselhos permitir-lhes-á planear e investir de forma muito mais eficaz em tratamentos preventivos que mantêm as superfícies em melhores condições durante mais tempo e evitam buracos, cuja reparação é mais dispendiosa.”
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