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Nove passageiros e um piloto estão ausentes após o voo 445 de Bering Air desapareceu na região oeste rural de Nome, no Alasca.
O plano ausente marca o terceiro grande incidente aéreo envolvendo pessoal dos EUA em 10 dias.
Uma colisão no ar entre um jato da American Airlines e um helicóptero militar de Black Hawk nos EUA em Washington DC tirou a vida de 67 pessoas na quarta-feira, 29 de janeiro.
Dois dias depois, um jato médico caiu no nordeste da Filadélfia, matando sete pessoas, incluindo todos os seis passageiros a bordo.
Essas calamidades seguem duas tragédias da aviação em quatro dias que mataram mais de 200 passageiros e tripulantes. O acidente do dia de Natal de uma Airlines Airlines Embraer E190 foi seguido pela perda quatro dias depois de um Jeju Air Boeing 737.
Mas esses eventos terríveis devem ser estabelecidos contra uma tendência de céus sempre sagues.
Década após a década, a aviação está se tornando mais segura. Nenhum jato de passageiro programado estava envolvido em acidentes fatais durante 2023. Apenas dois acidentes fatais aconteceram naquele ano, ambos envolvendo aeronaves de hélice em vôos domésticos, com 86 pessoas perdendo suas vidas.
Todos os eventos dramáticos da aviação de 2024 e 2025 – fatais e outros – serão analisados minuciosamente para entender o que pode ser aprendido para aumentar a segurança futura.
O Reino Unido está exclusivamente colocado para a segurança dos passageiros. Os dois Airines mais seguros do mundo, em termos de passageiros transportados sem um acidente fatal, são Ryanair e EasyJet – que têm suas principais bases na Grã -Bretanha.
Enquanto isso, a comunidade piloto está preocupada com a tragédia da Azerbaijan Airlines, na qual 28 pessoas morreram.
Um relatório preliminar concluiu que o jato foi atingido por estilhaços de um sistema de defesa aérea enquanto tentava pousar na Chechênia no sul da Rússia.
Uma fonte disse à Reuters que os resultados preliminares indicavam que o avião havia sido atingido por um sistema de defesa aérea de Pantsir-S russo.
“Ninguém afirma que foi feito de propósito. No entanto, levando em consideração os fatos estabelecidos, Baku espera que o lado russo confesse ao arremesso da aeronave do Azerbaijão ”, afirmou a fonte.
À medida que a taxa de acidentes devido a fatores humanos e falha mecânica diminui, os perigos de voar em zonas de conflito podem estar aumentando.
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