BRASÍLIA, DF (FOLHAPRESS) – O governo vai leiloar nesta quinta-feira (31/10) a BR-262, trecho que liga as cidades mineiras de Uberaba e Betim. A concessão rodoviária, conhecida como “Rota do Zebu”, recebeu duas propostas de empresas que, até o momento, não administram nenhuma concessão rodoviária federal no país.
O banco BTG, que montou uma área apenas para fazer concessões, é um dos interessados em administrar o trecho que liga o Triângulo Mineiro à Região Metropolitana de Belo Horizonte. A segunda proposta partiu do Kinea, fundo de investimentos que estreia em competições do setor e que entrou na disputa por meio de associação com o Grupo Way Brasil, focado na construção de rodovias. O prazo para inscrição na competição terminou nesta segunda-feira (28).
A Rota do Zebu é uma rota considerada estratégica para a exportação de gado do país e faz parte de antigas concessões que estão sendo relicitadas. O novo plano de concessão prevê um total de R$ 8,54 bilhões em investimentos no trecho, sendo R$ 4,39 bilhões em obras de longo prazo e R$ 4,14 bilhões em manutenção e operação da estrada.
A empresa que assumir a empreitada terá de entregar a duplicação de 44,3 quilómetros da autoestrada, além da implantação de 169 quilómetros de faixas adicionais e 3,6 quilómetros de estradas marginais.
O edital prevê a instalação de Ponto de Parada e Descanso, 17 passarelas de pedestres, 100 pontos de ônibus e três travessias de vida selvagem. Cerca de 4,4 milhões de pessoas são utilizadores diretos das estradas todos os anos. O governo estima que deverão ser criados mais de 63 mil empregos entre a Região Metropolitana de Belo Horizonte e a área considerada porta de entrada do Triângulo Mineiro, devido aos efeitos diretos e indiretos das obras.
Esta é a segunda disputa que atrai concorrência do BTG no setor. O banco de investimentos chegou a concorrer no leilão da BR-040, Rota dos Cristais, mas o grupo francês Vinci Highways saiu vencedor. A Kinea estreia em leilões do setor.
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Internamente, o governo comemorou o interesse pela Rota do Zebu, trecho que começou a ser administrado pela Concessionária das Rodovias Centrais (Concebra) em janeiro de 2014, mas que acabou não tendo seus compromissos cumpridos. O contrato foi rescindido, com a rescisão amigável do contrato de concessão original e a renúncia à participação em novo leilão.
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