Rogério Correia promete a volta dos cobradores em reunião com rodoviários

O deputado federal Rogério Correia (PT), candidato a prefeito de Belo Horizonte, prometeu retomar as trocas de ônibus e trabalhar para reduzir a jornada dos trabalhadores dos ônibus para 30 horas semanais. Nesta terça-feira (3/9), o parlamentar e sua candidata a vice, Bella Gonçalves (PSol), se reuniram com o Sindicato dos Rodoviários de Belo Horizonte (STTRBH) para ouvir as reivindicações da categoria.

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Os trabalhadores afirmam que não são chamados a dialogar com a prefeitura desde a gestão de Márcio Lacerda (PSB), mesmo quando foram negociados contratos de concessão com empresas de transporte público. “Os candidatos falam de transportes, mas não levam em consideração os trabalhadores. Sabemos que esta é uma peça fundamental”, destacou Rogério Correia.

Segundo o petistaos motoristas exercem dupla função sem trocadores, mas não recebem remuneração adequada. Para o candidato, enquanto houver necessidade de cobrança de boleto, é necessário que haja um funcionário exercendo essa função.

Sobre a jornada de trabalho de 30 horas semanais, ou seis horas diárias, Correia destacou que esta é uma reivindicação histórica dos movimentos sindicais e da Central Única dos Trabalhadores (CUT). Atualmente, a convenção da categoria prevê jornada diurna de 6h40 com intervalo de 30 minutos, permitindo até 4 horas extras.

“Vamos quebrar esse contrato e fazer outro. Não vai durar até 2028. Garantiremos uma jornada de seis horas. (…) A nossa chegada é uma demonstração de que estamos ao lado dos trabalhadores. Pensar nos transportes e na cidade é pensar em quem trabalha”, destacou o candidato.

O sindicato também exige a criação de um corredor exclusivo de ônibus na Avenida Amazonas e a renovação da frota de ônibus, incluindo veículos elétricos.

Ônibus elétricos BH

Em maio, a prefeitura da capital foi selecionada para receber R$ 317 milhões do governo federal para aquisição de cerca de 100 ônibus elétricos para a frota. Os recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) foram incluídos no Plano de Mobilidade Limpa de BH, que prevê a substituição de 40% da frota atual até 2030.

Lançado em 2023, o plano prevê que os novos veículos sejam elétricos ou utilizem biocombustíveis. Desde então, a prefeitura vem realizando testes para determinar a autonomia e capacidade de condução dos veículos em terrenos acidentados.