ministro condiciona investimentos à aprovação do orçamento

O ministro dos Transportes Renan FIHO (MDB-AL) estava em Belo Horizonte nesta quinta-feira (6/2) para anunciar o Investimentos do governo federal na estradaCondicionamento parte da figura de R $ 110 milhões para a revitalização da estrada e a construção de dois viadutos para aprovar o orçamento de 2025. Renan também oficializou a transferência da gestão do trecho para a capital da capital e afirmou que o O DNIT do Departamento Nacional de Infraestrutura fará manutenção para preparar a entrega do anel até o final do primeiro semestre.

Segundo o ministro, o governo tem o apelo de iniciar os primeiros trabalhos e tocá -los por pelo menos 60 dias. No total, as intervenções devem custar US $ 50 milhões. “É um trabalho relativamente rápido. Vamos remover o piso antigo e recapitular. Em seguida, reabriremos as faixas de sinalização horizontal e alteraremos os sinais por meio de um programa que chamamos de BR de legal. Isso começa na próxima semana e já temos recursos disponíveis ”, explicou.

Para o governo do Presidente Luiz Inacio Lula da Silva (PT), o prazo é suficiente para aprovar a peça no Congresso Nacional e desbloquear o restante dos fundos para despesas obrigatórias. A lei orçamentária anual de 2025 deveria ter sido enviada à sanção presidencial até 22 de dezembro, mas um imbróglio com a Lei das Diretrizes do Orçamento (LDO) e o PEC de corte de gastos acabaram atrasando o processo.

Sem o texto aprovado, o Planalto Palace tem as despesas restritas em 1/12 do valor total, de acordo com a regra do LDO. A expectativa do Congresso Nacional é votar no artigo após o Carnaval. Segundo o ministro, sem o orçamento, o governo é incapaz de pagar o valor total das obras, de modo que os primeiros trabalhos devem ser concluídos até o final de junho, juntamente com a municipalização oficial do trecho.

“A idéia é entregar a estrada BH em melhores condições, para que a cidade possa fazer investimentos adicionais, melhorando seu funcionamento para a cidade e o estado como um todo”, disse Renan FIHO, juntamente com o prefeito em exercício Álvaro Damão (Union Brasil) e Ministro Alexandre Silveira (PSD-MG).

“Já existe um recurso inicial, sendo capaz de reproduzir as obras até a aprovação do orçamento. Eu faço essa ressalva porque, se, eventualmente, o Congresso não aprovar o orçamento, o que eu não acredito que aconteça, talvez não tenham todos os US $ 50 milhões. Podemos jogar os trabalhos por 60 dias com tranquilidade, mesmo por mais dias, incluindo ”, ele alterou.

O ministro também confirmou a intenção de assinar um acordo entre a prefeitura e o governo federal para transferir outros R $ 60 milhões. Os recursos devem estar comprometidos com a construção de dois viadutos: um na interseção do anel com o BR-040, no auge do olho d’Agua, na região oeste, e outro no cruzamento do anel com a via expressa, Perto da arena MRV, obras que devem ser tocadas pelo PBH.

Desejo antigo

A municipalização da estrada é um antigo desejo pela administração do prefeito Fuad Noman (PSD). O assunto é Articulado pelo executivo -chefe desde a segunda metade de 2023Quando ele enviou uma carta ao Presidente Lula, solicitando que a administração de 26,5 km da rodovia fosse transferida para o município.

“Tocando o anel da estrada, recebendo dessa maneira como estamos recebendo do governo federal, para nós é muito importante. Era um sonho do prefeito Fuad, era um sonho meu, um sonho não apenas do povo de Belo Horizonte, mas do povo Minas Gerais ”, disse Álvaro Damão, que na quarta -feira (5/2) estava em Brasília Para aparar as bordas do municipalização com o DNIT.

A expectativa da cidade é que, em 90 dias, toda a parte burocrática seja resolvida, como a transferência de documentos. “Temos que respeitar o prazo burocrático, mas municipalizando o anel da estrada, acredito que tudo fica mais fácil, porque é a cidade que tocará”, disse Damão, observando a promessa de obras em oito viadutos após a transferência do trecho.

Em agosto de 2023, a FUAD havia anunciado intervenções em oito anel elevado com recursos do Programa de Aceleração de Crescimento (PAC). Os trabalhos incluíam a construção ou ampliação de estruturas existentes, tiras de estrada e passarelas. Na época, o investimento total foi estimado em US $ 1,5 bilhão.

O objetivo da prefeitura é fazer a infraestrutura existente para as características atuais da cidade e as projeções da administração para o futuro. Para o ministro Renan FIHO, as mudanças devem levar o caminho para a realidade diária de BH e Minas Gerais, aproximando -se de uma avenida.

“A cidade dará outro personagem a esta estrada que foi transformada, pelo abraço que Belo Horizonte deu, em uma avenida. Para ser uma avenida, você precisa ter calçadas, precisa pedir melhor a água, para garantir um melhor acesso aos veículos, fazer pequenos laterais. Estes são trabalhos de vários tamanhos, alguns com pequenos investimentos, alguns com investimentos maiores. Os mais pequenos que a cidade já estão fazendo, já cuidando disso ”, disse ele.