Especialistas defendem debate e soluções técnicas para normas de estações de recarga de veículos elétricos – Notícias

13/06/2024 – 14h57

Especialistas convidados para discutir normas de segurança para postos de recarga de veículos elétricos defenderam amplo debate sobre o tema e soluções técnicas viáveis. Na opinião deles, os carros são seguros, mas requerem recarga padrão. O tema foi analisado em audiência pública realizada pela Comissão de Defesa do Consumidor da Câmara dos Deputados nesta quinta-feira (13).

O debate foi proposto pelos deputados Aureo Ribeiro (Solidariedade-RJ) e Vinicius Carvalho (Republicanos-SP). Segundo Ribeiro, os edifícios brasileiros precisam estar preparados para atender à crescente demanda por postos de recarga para veículos elétricos.

Em abril, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), havia 121,8 mil veículos elétricos plug-in em circulação no país (100% elétricos e híbridos que necessitam de recarga nas tomadas). O governo federal estima que a frota de carros elétricos do país ultrapassará 1 milhão de unidades até 2030.

O diretor de Infraestrutura da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), Clemente Gauer, defendeu um “ponto de equilíbrio” entre segurança e novas tecnologias. Segundo ele, o maior problema de segurança atual é o uso de tomadas não adaptadas para recarga de veículos elétricos.

“As pessoas, em vez de usar uma solução oficial [estação de recarga], vão recorrer a uma solução não oficial, que é tomar comprimidos”, disse Gauer. Ele afirmou ainda que não há evidências de que o processo de recarga, quando feito em postos seguros, provoque incêndios em automóveis.

O mesmo foi dito pelo diretor da Associação Brasileira de Proprietários de Veículos Elétricos Inovadores (Abravei), Rodrigo de Almeida. Segundo Almeida, a probabilidade de incêndio em veículos elétricos pode ser 60 vezes menor do que a de um veículo a combustão similar.

“Temos mais de 50 mil veículos 100% elétricos no Brasil e até o momento não tivemos um único caso de veículo que pegou fogo espontaneamente”, disse.

Consulta pública
Em abril, o Corpo de Bombeiros de São Paulo lançou consulta pública para regulamentar normas de segurança nas operações de recarga de veículos elétricos, que ainda não foi concluída. “É um tema novo que exige regulamentações mais específicas em todo o mundo”, disse o tenente-coronel do Max, Alexandre Schroeder, presente no debate.

Segundo Schroeder, a necessidade de regulamentação é importante porque o Corpo de Bombeiros já está sendo cobrado pela sociedade para definir padrões de segurança. Além disso, os incêndios em veículos elétricos são diferentes e requerem medidas específicas.

Estudando o assunto há mais de 10 anos, o sargento Rubens Lima, do Corpo de Bombeiros do Distrito Federal, afirmou que incêndios em veículos elétricos são de difícil extinção. Requerem grandes quantidades de água, emitem gases tóxicos e jatos de fogo e também têm grande potencial de reignição. Apesar disso, ele acredita que os veículos elétricos são mais seguros que os motores de combustão tradicionais.

Lima pediu “um alinhamento” entre montadoras e serviços de segurança para chegar aos melhores padrões sobre o assunto. “Precisamos de veículos para testar a queima”, sugeriu ela.

O CEO da BYD do Brasil, Alexandre Baldy, disse que a indústria está disposta a colaborar para definir padrões de segurança para postos de recarga. “O interesse de todos eles [montadoras] trata-se de ter padrões seguros”, disse ele. Baldy afirmou ainda que as atuais baterias para carros elétricos leves possuem tecnologia moderna e inovadora, o que garante a segurança do consumidor. A BYD é líder nacional no mercado de veículos eletrificados.

Relatório – Janary Júnior
Edição – Georgia Moraes