A Ordem Executiva da FAA segue um ponto de discussão conservador sobre a diversidade na aviação

Em seu segundo dia no cargo, o presidente Donald Trump ordenou o fim imediato dos programas de diversidade, equidade e inclusão na Administração Federal de Aviação em uma ordem executiva proclamando que Dei “penaliza os americanos trabalhadores que desejam servir na FAA, mas não conseguem Faça isso, pois não têm uma deficiência necessária ou cor da pele. ”

Além de outras ordens executivas rescindindo todas as formas de DEI em agências federais, esta ordem chamada Mantendo os americanos seguros na aviaçãoveio depois que os conservadores colocaram um alvo na agência no início do ano passado em resposta a um incidente no qual um painel explodiu um avião da Alaska Airlines a 16.000 pés. Um comitê de supervisão federal concluiu que a agência não realizou uma supervisão “eficaz” do fabricante do avião, a Boeing.

Uma folha de fato da Casa Branca Sobre as ordens executivas de Trump acrescentou que Dei levou à contratação de pessoas com deficiências “intelectuais graves”, questões psiquiátricas e paralisia completa “.

Tennessee Garvey, um piloto para uma grande companhia aérea por 22 anos, disse que Dei “foi armado” por alguns como Elon Musk, o proprietário da SpaceX e um aliado de Trump que disse no ano passado que a Boeing “priorizou dei sobre a segurança” porque tinha um Programa de diversidade.

“Isso é falso”, disse Garvey. “Nunca houve nenhuma prova de que Dei causa problemas de segurança, porque não”.

Eric Hendrick, um ex -piloto que é diretor de divulgação piloto da Delta Airlines, concordou.

“Por que não voltamos à história e pesquisamos todos os acidentes de avião, e me dizemos quantas vezes um piloto negro foi a causa?” Ele disse. “Não há escala deslizante quando se trata de pilotos. Todo mundo tem que atender aos padrões da indústria e eles são altos. Portanto, para armar a DEI dizendo que poderia ameaçar a segurança pública é simplesmente ridícula. ”

O Bureau of Labor Statistics projeta cerca de 18.000 empregos piloto abrindo a cada ano até 2033. Enquanto isso, a FAA teve uma escassez de controladores de tráfego aéreo por anos. Garvey disse que a eliminação de Dei só pode exacerbar a demanda. A American Airlines, United e Southwest não responderam aos pedidos de comentários sobre como a ordem executiva poderia afetar o número de pilotos.

“É incrivelmente surpreendente dentro desse setor, onde o objetivo é promover a segurança da aviação, que eles estão se livrando de programas que podem ajudar na segurança”, disse Garvey. “E se há algo errado com a aviação na América, como pode ser o problema? Existem apenas 4% de pilotos negros que operam dentro deste espaço. ”

Hendrick disse que a ordem executiva não deve interromper os programas da Airlines que promovem justiça na contratação e oportunidades que já existiam.

“A ordem de Trump é simbólica do que eles querem fazer, mas não simbólicos da indústria da aviação”, disse Hendrick. Ele enfatizou que as principais companhias aéreas têm programas de diversidade há décadas e, mesmo com pressão política, “isso não é algo que vai parar”.

Isso é encorajador para Tremaine Johnson, 23, um sênior da Universidade Memorial da Flórida, que quer ser piloto. Trabalhando em um centro de serviço do aeroporto, Johnson disse que “pode ​​contar com minha mão o número de pilotos negros que vejo”. Ele ganhou sua licença de piloto e está usando US $ 1.000 do seu salário de US $ 1.700 a cada duas semanas para pagar pelo treinamento para se tornar um piloto comercial, disse ele.

Quando ele soube que os programas DEI na FAA haviam sido fechados, “isso me atingiu com força. Foi chocante. Todos sabemos que os negros têm que trabalhar muito para ganhar o que queremos. Então, não entendo por que as pessoas pensam que Dei é ruim. ”

O objetivo de Johnson foi adiado quando Covid atingiu em 2020. “Agora isso parece outro obstáculo”, disse ele. “Mas não vou deixar isso me impedir. Eu vou continuar. Eu só quero voar. ”

Garvey, que também é o chefe da organização de 5.000 membros de profissionais aeroespaciais negros, disse que a ordem executiva de Trump mina anos de trabalho de sua organização e programas que forneceram orientação, treinamento e desenvolvimento de carreira para pilotos negros, controladores de tráfego aéreo e outros trabalhadores na aviação.

“A representação é tão importante”, disse ele. “Dei é essencial. É moralmente imperativo e é vital para o sucesso a longo prazo da indústria. … Não há nada de errado em criar oportunidades. Não há nada de errado em fazer as pessoas se sentirem valorizadas. Não há nada de errado com a diversidade. A diversidade cria um ambiente mais forte. A diversidade cria sucesso. E não há nada de errado em garantir que não haja barreiras para um grupo em particular de pessoas. ”

O Coalizão Hispânica Nacional de Funcionários Federais de Aviação vai às escolas de comunidades locais, incluindo instituições hispânicas, para recrutar e ajudar os alunos a conseguir empregos no governo federal.

“Não estamos buscando pessoas com base em sua origem étnica, mas as escolas que frequentamos são instituições de minorias”, disse Oscar Torres, presidente nacional do grupo e especialista em controle de tráfego aéreo que trabalha para o governo federal há 17 anos .

Ele acrescentou que, a partir de seu último cheque, pouco mais de 10% dos 44.000 funcionários da FAA eram latinos. “Ainda há trabalho a fazer, novamente, tentando encontrar esse talentoso pool de indivíduos”, disse Torres. “Os latinos são a maior minoria do país. Eu acho que quando você tem números não refletindo como é o país … isso é uma orientação para nós. “Ei, temos algum trabalho a fazer.” “

Os empregos da FAA são cobiçados, disse ele. Pode haver até 25.000 candidatos para cada trabalho do controlador de tráfego aéreo, disse Torres.

Com seu próprio interesse profundo na aviação, Garvey disse que é emblemático dos pretensos trabalhadores da aviação que o Obap ajudou há mais de 50 anos. E agora, a Ordem Executiva de Trump inspirou a organização a redobrar seus esforços, disse ele.

“Vamos continuar fornecendo orientação e orientação para garantir que grupos sub -representados, especialmente pilotos negros e controladores de tráfego, e todos os profissionais aeroespaciais, tenham o apoio que eles precisam para prosperar nesse setor”.