Volkswagen produziu 14,7 milhões de carros em 65 anos de fábrica no Brasil

A Volkswagen do Brasil comemorou um marco histórico: 14,7 milhões de carros em 65 anos de produção no Brasil. A Unidade Anchieta, localizada em São Bernardo do Campo (SP), consolidou a marca como uma das principais fabricantes do país.

14,7 milhões de carros em 65 anos na fábrica da Volkswagen no Brasil

Inaugurada em 1959, Anchieta foi a primeira fábrica da Volkswagen fora da Alemanha. Desde então, tornou-se um dos principais centros de produção da marca no mundocontribuindo significativamente para o desenvolvimento da indústria automotiva brasileira.

De lá vieram ícones como Kombi, Fusca, Karmann-Ghia, VW-1600 “Zé do Caixão”, TL, Variant, SP1, SP2, Brasília, Passat, Gol, Voyage, Saveiro, Parati, Santana e mais recentemente o Polo.

Em outubro deste ano, teve início a produção do Novo Nivus, equipado com o novo VW Play Connect de 10,1 polegadas e o novo aplicativo My VW 2.0, e confirmou a versão esportiva GTS do Novo Nivus para o primeiro semestre de 2025.

Com a produção de 14,7 milhões de veículosa fábrica detém 57% do total produzido pela Volkswagen do Brasil.

“A fábrica de Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), é estratégica para os negócios da Volkswagen do Brasil e continuamos investindo continuamente na unidade, que completa 65 anos. No mês passado, iniciamos a produção do Novo Nivus em Anchieta e a linha receberá também o inédito Nivus GTS, já confirmado para o mercado brasileiro para o primeiro semestre de 2025.

Investimento na casa dos bilhões

A Volkswagen continua investindo pesadamente na unidade. Além do Nivus GT, a montadora pretende trazer outros dois novos veículos para o mercado brasileiro.

Para o desenvolvimento e expansão da produção, Anchieta receberá parte dos R$ 16 bilhões anunciados pela VW até 2028.

“Anchieta também terá mais dois novos veículos que serão anunciados em breve para impulsionar ainda mais nossa ofensiva de 16 lançamentos até 2028, como parte dos robustos investimentos de R$ 16 bilhões que estamos fazendo no Brasil no mesmo período, reafirmando nossa confiança em país”, afirma Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.

Centro de Design e Engenharia Volkswagen

O Centro de Design e Engenharia conta com moderna infraestrutura, com laboratórios equipados para testes de colisão, oficinas de protótipos, câmara de intemperismo, entre outros recursos avançados.

Foi daí que saíram alguns destaques da marca, como o Gol do GTI em 1988o primeiro carro brasileiro com injeção eletrônica, o Motor 1.0 Turbo em 2000o primeiro motor flex em 2003, entre outras inovações.

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E qual é a sua história com a Volkswagen? Qual carro marcou época na sua vida? Conta pra gente aqui nos comentários!

Escrito por

Robson Quirino

Meu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.