veja tudo o que mudou no hatch e sedã

Honda renovou sua linha City para 2025, trazendo novidades ao hatch e sedã. As mudanças, mais voltadas à estética e à segurança, modernizam o visual e ficam mais parecidas com o Honda Nova Cidade que estreou na Ásia no início do ano.

O que mudou na Cidade Nova 2025?

Quem espera pelo motor híbrido de 27 km/le:HEV já vendido no exterior terá que esperar um pouco mais. As mudanças mais significativas no New City focou no design para sobreviver em um mercado repleto de SUVs.

Veja o que mudou na Honda New City 2025 – Foto: Divulgação

O que mudou na escotilha

A grade frontal ganhou um design mais esportivo devido ao estilo favo de mel e acabamento em preto piano. O para-choque dianteiro foi redesenhado e agora conta com linhas mais dinâmicas.

O para-choque traseiro recebeu novo molduras pretasdando-lhe um aspecto mais robusto, embora tenha ganhado apenas 2 mm a mais no comprimento total.

“No para-choque traseiro, com moldura inferior preta, que explora a atitude enérgica e esportiva do modelo. As dimensões do Hatchback tiveram um pequeno aumento de 2 mm no comprimento”, destaca a marca em comunicado.

Novo hatch City com nova cor vermelha super nova – Foto: Divulgação

O que mudou no sedã

A grade visual do sedã, por sua vez, é mais elegante, com filetes cromados horizontais. O O para-choque também foi redesenhado, com linhas mais refinadas. Na traseira, o para-choque recebeu novas linhas e refletores verticais.

Segundo a Honda, essas pequenas mudanças foram responsáveis por dar ao sedã 25 mm a mais de comprimento em relação ao anterior.

Frente do novo Honda City — Foto: Divulgação

Interior

Por dentro, nenhuma mudança significativa. A central multimídia foi redesenhada, com Tela LCD de 7”, multiconfigurável com Android e Apple CarPlay e três papéis de parede diferentes,

A câmera de ré mais moderna está disponível no hatch a partir do EX e em todas as versões do sedã. Tanto sedã quanto hatch agora também contam com Carregador Sem Fio, carregador sem fio para smartphone no console.

Ar condicionado digital de zona dupla (outra novidade) é exclusiva da opção Touring de ambas as carrocerias.

Sedã Honda New City 2025 – Foto: Divulgação

Segurança é a palavra de ordem

As versões EX, EXL e Touring em ambas as carrocerias ganharam o freio de estacionamento eletrônico (EPB) e Brake Hold, que mantém o veículo parado até que o motorista retome a aceleração.

Para acessar essas funções, o console foi redesenhado e ganhou portas USB para carregamento de energia: duas portas tipo A no painel frontal e duas portas tipo C para ocupantes do banco traseiro.

O novo sistema de correção de faixa Está presente nas versões EXL e Touring do sedã e na opção top hatch.

Além disso, a marca oferece o pacote Sensing nas versões EX e EXL com:

ACC com LSF – Controle de cruzeiro adaptativo, mantém uma distância segura do veículo da frente, mesmo em baixa velocidade, podendo operar em parada total e posteriormente retomar automaticamente o movimento
CMBS – Ativa os freios ao detectar uma possível colisão frontal
LKAS – Detecta faixas e ajusta a direção mantendo o veículo centralizado nas linhas de marcação
RDM – Detecta a saída da faixa e ajusta a direção para evitar evasão
AHB – Comutação automática de médios/máximos, dependendo da situação

Novo console Honda City — Foto: Divulgação

Nova cor

A novidade é a cor vermelho supernova perolado para a versão hatchback. As outras cores são iguais:

Seda – azul cósmico metálico, branco tafetá sólido, branco topázio perolado, cinza basalto metálico, prata platina metálica e preto cristal perolado.
Chocar – azul cósmico metálico, branco tafetá sólido, cinza basalto metálico, cinza grafeno metálico, branco topázio preto perolado cristal perolizado e prata platina metálica.