Veículos elétricos já desvalorizaram 47%; será que ficam mais baratos?

Pegue um dos veículos elétricos disponível aqui em casa é o sonho atual de muita gente. Porém, ainda existe uma grande barreira: o preço para adquirir uma unidade.

Curiosamente, pesquisas recentes indicam que estes veículos já depreciar em mais de 40%o que sugere que num futuro próximo serão ainda mais baratos.

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Os veículos elétricos já desvalorizaram 47%, mas o que está por trás disso?

Você acreditaria se alguém lhe dissesse que uma das principais razões por trás disso queda dos preços dos veículos eléctricos tem uma relação direta com o chegada de uma marca única no Brasil?

Bem, é exatamente isso. Estamos falando de ninguém menos que o popular BYD. Ou seja, antes de chegarem por aqui, as opções de veículos elétricos eram limitadas e caras, o que acabou tornando-os um tanto inacessíveis.

Contudo, com o lançamento de BYD Golfinhoem 2023, a marca passou a apresentar modelos atrativos a preços significativamente mais acessíveis, o que originou o chamado “Efeito BYD“.

Basicamente, este movimento foi responsável por reforçar a concorrência acirrada entre os fabricantes, levando a uma redução generalizada dos preços dos veículos elétricos já consagrados.

O resultado é que, desde então, os fabricantes compartilham o mesmo objetivo: lançar no mercado veículos elétricos cada vez mais tecnológicos e com preços atrativospara ganhar liderança.

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Quais carros elétricos desvalorizaram mais no Brasil?

Entenda melhor:

Renault Kwid E-Tech: lançado em 2022 por R$ 142.990, o Kwid E-Tech teve queda de preço para R$ 79.700 no mercado de usados, o que resultou em uma desvalorização de 44,3%, causada justamente pelo impacto do BYD Dolphin, que “forçou” a Renault a reduzir seus preços para permanecer competitivo.
Peugeot e-208GT: O modelo Peugeot começou a ser vendido por R$ 276.990 em 2022, mas sua trajetória de preço sofreu uma queda drástica para R$ 146 mil no mercado de usados. Mais claramente, isto corresponde a uma desvalorização de 47,2%, a maior entre os modelos elétricos analisados. O e-208 GT, com sua proposta mais premium e esportiva, enfrentou dificuldades para manter seu valor em um mercado que rapidamente se voltou para opções mais acessíveis e econômicas, o que se intensificou com a chegada dos modelos BYD.
JAC E-JS1: Lançado inicialmente por R$ 149.990, o JAC E-JS1 viu seu preço cair para R$ 80.800 no mercado de usados, marcando uma desvalorização de 46%, e o motivo é o mesmo dos já mencionados.
Fiat 500e: o popular Fiat 500e foi lançado por R$ 255.990, mas seu preço no mercado de usados caiu para R$ 159.820, o que reflete uma desvalorização de 37,5%. Apesar de oferecer um design distinto e acabamentos de luxo, o 500e teve de enfrentar a realidade de um mercado que privilegiava opções mais acessíveis, o que obrigou a um reajuste de preços.
Chevrolet Parafuso EV: por fim, chegando ao mercado com preço de R$ 329 mil, o Chevrolet Bolt EV tem desvalorização de até R$ 174 mil, o que representa queda de 47,1%. O modelo sofreu um dos maiores impactos do mercado devido ao seu alto preço inicial e ao surgimento de alternativas mais econômicas, que ofereciam tecnologias comparáveis ou superiores a um custo significativamente menor.