Vale levar o novo Peugeot 208 para casa?

O Novo Peugeot 208 promete conquistar seu espaço no mercado brasileiro com design moderno, tecnologia de bordo e opções de motores que atendem a diferentes perfis de motoristas. Mas afinal, vale a pena levar o novo Peugeot 208 para casa?

Nós do Garagem360 tentamos responder a essas perguntas nas linhas a seguir. Acompanhe!

Vale a pena levar o novo Peugeot 208 para casa?

O Novo Peugeot 208 foi o primeiro automóvel desenvolvido no âmbito do Plataforma CMP (Plataforma Modular Comum) – uma inovação do Grupo Stellantis com inovações avançadas em termos de conforto, segurança e assistência ao condutor.

O design do 208 é um dos seus diferenciais. Possui linhas elegantes, mas ao mesmo tempo agressivas e esportivas. Algo que você não encontra em outras escotilhas.

A assinatura visual da Peugeot foi perfeitamente ilustrada neste carro, o que lhe confere um visual marcante e moderno. A grade frontal com logo do leão (símbolo da marca), os faróis de LED e as rodas esportivas são alguns dos elementos que chamam a atenção.

Outro ponto é o motor. Você tem duas opções: um motor 1.0 aspirado, o Firefly usado no Fiat Argo e o 1.0 turbo, o Turbo 200 que está presente no Fiat Fastback e no novo Citroën C3 You, por exemplo. Eles rendem:

• 1.0 Firefly aspirado – 71/75 cavalos de potência (g/e).
• 1.0 turbo (turbo 200) – 125/130 cavalos de potência (g/e).

O interior é moderno e bem equipado. Todas as versões contam com central multimídia com tela sensível ao toque e conectividade para smartphone.

O Peugeot 208 mede – 4.055 mm de comprimento; Distância entre eixos de 2.538 mm; 1.960 mm de largura; 1.453 mm de altura.

É um pouco menor que o VW Polo (quase 7 cm a menos de comprimento) e seu porta-malas é um dos menores da categoria, com 265 litros, comparado ao 300 litros de Polo, Argo e Onix.

Quanto custa o Peugeot 208?

A partir de R$ 76.990 (versão Active 1.0 MT). Veja o que se destaca em cada versão e o preço, segundo a Peugeot:

• – Ativo 1,0 MTum modelo de entrada que tem ar condicionado digital de série, sistema Hill Assist, vidros elétricos e quatro airbags por R$ 76.990;
• – Estilo 1.0MTa versão que ganha comparações e uma das mais completas do mercado, conta com faróis Full LED, multimídia de 10,3”, câmera de ré, teto panorâmico, entre outros, e custa R$ 88.990;
• – Allure Turbo 200 CVTque vem com motor turbo de 130 cv e 200 Nm de torque, aliado a câmbio automático CVT de sete marchas, custa R$ 98.990;
• – GT Turbo 200 CVTuma versão do hatchback que celebra o retorno da icônica designação GT da marca e equipada com seis airbags, aviso de colisão iminente, frenagem automática de emergência, assistência para manutenção de faixa e câmera de ré ‘VisioPark 180°’ custa R$ 114.990.

Afinal, vale a pena comprar um Novo Peugeot 208?

Sim, vale a pena. É um dos carros 0 km mais acessíveis do mercado e conta com componentes mais modernos que seus concorrentes.

Esqueça aquela história de que os veículos da marca não são confiáveis. Com o que há de mais moderno em veículos de entrada Stellantis, O 208 oferece aos proprietários a experiência tecnológica de um carro superior aliado a um bom motor.

A trapaça, aliás, é a maior reclamação do setor “Opinião do proprietário” É o espaço interno, que pode ser um problema para quem tem família com mais de um filho. Fora isso, é um ótimo carro.

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Ei, você teria um Peugeot 208? Conte-nos abaixo, nos comentários.