Chevrolet prepara renovação de sua linha compacta para 2025. Tracker, Onix e Onix Plus terão mudanças visuais, motores atualizados e o SUV ainda recebe sistema híbrido moderado competir no segmento.
Tracker, Onix e Onix Plus terão visual renovado e novos recursos
Como apurou o Segredos automáticosOs modelos mais acessíveis da Chevrolet, atualmente produzidos na fábrica de Gravataí (RS) terão seus designs atualizados para a linha 2026.
Além disso, a partir de janeiro o Onix e o Onix passarão a ter injeção direta de combustível. Embora receba injeção direta de combustível, o motor 1.0 aspirado não terá ganhos adicionais de potência e torque.
O motor 1.0 Turbo com injeção direta de combustível passa dos atuais 116 cv e 16,8 kgfm para 121 cv e 18,9 kgfm com etanol.
A dupla também receberá uma reformulação visual completa. A frente será totalmente redesenhada, com destaque para a nova imponente grade frontal com elementos em forma de colmeia e para-choques redesenhados.
Na traseira, as mudanças ficaram por conta do para-choque redesenhado, mas não houve alterações nas lanternas. Completando as mudanças estão as novas rodas.
Dentro, A novidade será a central multimídia integrada ao painel de instrumentos digital.
Rastreador Linha 2026
O SUV Tracker será o destaque da linha 2026 da Chevrolet. Além do novo design inspirado no S10 e no Spin, o modelo será o primeiro da marca a contar com sistema híbrido moderado. A tecnologia híbrida Flex promete oferecer maior eficiência e desempenho.
Em termos de visão, o Tracker adota faróis duplos como o Spin 2025, além de para-choque bem definido e novas carcaças para as luzes DRL. A grade frontal hexagonal apresenta elementos semelhantes aos do novo S10 2025.
A traseira conta com lanternas com novos arranjos de luzes, mas com o mesmo formato. Para completar, as novas rodas.
O interior conta com central multimídia com Tela de 11″ integrada ao painel de instrumentos de 8″. Nas versões híbridas, o painel também traz informações sobre desempenho e consumo do veículo.
Quanto ao acabamento, apenas novos revestimentos de porta.
O rastreador da linha 2026 vai estrear o novo sistema híbrido moderado de 48 Volts, tanto no motor 1.0 Turbo quanto no motor 1.2 Turbo. A primeira continua nas versões LT, LTZ e Premier, enquanto a segunda nas versões RS e Premier.
O motor 1.0 Turbo continuará produzindo 121 cv com etanol (18,9 kgfm de torque) e 117 cv com gasolina (18,3 kgfm de torque).
Motor 1O .2 Turbo passa a oferecer 141 cv com etanol (22,9 kgfm de torque) e 139 cv com gasolina (22,4 kgfm de torque).
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Escrito por
Meu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.
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