Toyota e BMW se juntam em parceria para desenvolver carro a hidrogênio

O Grupo BMW e Toyota Motor Corporation estão unindo forças para desenvolver uma nova geração de tecnologia de células de combustível, com o objectivo de fazer avançar a economia do hidrogénio e elevar esta tecnologia a um nível novo nível.

Grandes empresas se unem para desenvolver novo carro

O BMW planeja lançar seu primeiro veículo elétrico de célula de combustível de produção (FCEV) em 2028, oferecendo aos clientes uma nova opção de trem de força totalmente elétrico com emissões zero.

A expertise do Grupo BMW em tecnologias de acionamento elétrico é evidenciado por seu compromisso com o avanço da tecnologia de células de combustível desde hidrogênioadotar uma abordagem de “abertura tecnológica” para oferecer uma gama diversificada de soluções de mobilidade para o futuro.

“Este é um marco na história automotiva: o primeiro veículo com célula de combustível de produção em série oferecido por um fabricante premium global. Alimentado a hidrogénio e impulsionado pelo espírito da nossa cooperação, irá destacar como o progresso tecnológico está a moldar a mobilidade futura”, disse Oliver Zipse, Presidente do Conselho de Administração da BMW AG. “E anunciará uma era de demanda significativa por veículos elétricos com células de combustível.”

Koji Sato, Presidente e Membro do Conselho de Administração (Diretor Representativo) da Toyota Motor Corporation, disse: “Estamos satisfeitos que a colaboração entre a BMW e a Toyota tenha entrado numa nova fase. Na nossa longa história de parceria, confirmamos que a BMW e a Toyota partilham a mesma paixão pelos automóveis e a crença na ‘abertura tecnológica’ e numa abordagem ‘multi-path’ para a neutralidade carbónica.”

Tecnologia Powertrain para oferecer opções atraentes de FCEV

O Grupo BMW e o Corporação Toyota Motor desenvolverá em conjunto o sistema de trem de força para veículos de passageiros, utilizando a tecnologia central de células de combustível (células de combustível de terceira geração) para criar sinergias em veículos comerciais e de passageiros.

Os resultados desta colaboração serão aplicados a modelos individuais do BMW e de Toyotaexpandir as opções disponíveis de FCEV e aproximar a visão da mobilidade movida a hidrogénio da realidade.

Os clientes podem esperar modelos FCEV de BMW e a Toyota mantêm suas identidades e características de marca, oferecendo opções distintas de FCEV.

O aumento na produção de unidades de trem de força movido a hidrogênio contribuirá para o desenvolvimento e poderá reduzir os custos da tecnologia das células de combustível.

BMW lançará seu primeiro modelo de produção movido a hidrogênio em 2028

Após o sucesso dos testes globais com o Hidrogênio BMW iX5, O Grupo BMW está se preparando para a produção em série de veículos com sistemas de propulsão a hidrogênio em 2028, com base na tecnologia de transmissão de última geração desenvolvida em conjunto.

Estes modelos serão integrados ao portfólio existente da BMW, com uma variante adicional do sistema de propulsão por célula de combustível. combustível de hidrogênio.

O Grupo BMW vê a tecnologia FCEV como um complemento à tecnologia de propulsão usada por veículos elétricos a bateria (BEV), veículos híbridos plug-in (PHEV) e motores de combustão interna (ICE).

Um novo nível de parceria

A parceria entre o Grupo BMW e o Corporação Toyota Motor vem acontecendo há mais de uma década e agora será expandido para acelerar a inovação em sistemas de trem de força de célula de combustível de próxima geração.

Percebendo o potencial da mobilidade movido a hidrogênio inclui a sua utilização em veículos comerciais e a construção de infraestruturas de reabastecimento para todos os tipos de mobilidade, incluindo veículos de passageiros movidos a hidrogénio.

O Grupo BMW e o Corporação Toyota Motor estão a apoiar a expansão da infraestrutura de abastecimento de hidrogénio e de carregamento de veículos elétricos a bateria, incentivando a produção sustentável de hidrogénio e colaborando com empresas que constroem instalações de produção e distribuição de hidrogénio com baixo teor de carbono.

As duas empresas estão a promover a criação de um ambiente favorável por governos e investidores para apoiar a fase inicial da mobilidade movida a hidrogénio e garantir a sua viabilidade económica.

Ao promoverem as infraestruturas necessárias, pretendem estabelecer o mercado de FCEV como um pilar adicional a outras tecnologias de grupos motopropulsores e estão a prosseguir projetos regionais para impulsionar ainda mais o desenvolvimento de infraestruturas de hidrogénio através de iniciativas colaborativas.

O hidrogênio É considerada uma fonte de energia promissora para a descarbonização global, funcionando como um meio eficaz de armazenar energia renovável, equilibrar a oferta e a procura e integrar de forma estável e fiável a energia renovável na rede eléctrica.

Ele completa o quebra-cabeça da mobilidade elétrica onde os sistemas de acionamento por bateria não são ideais.