Se você tem um Onix, Tracker ou Montana, precisa saber disso

Se você tem um Onix, Tracker ou Montana, precisa saber disso


O Chevrolet acaba de propor uma ótima notícia para os clientes que possuem Onix, Tracker ou Montana na garagem, de forma a propor melhores condições.

Mais claramente, este é o aumento de garantia para a manutenção de um item essencial, que agora deixa de lado a exigência de limite de tempo.

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O que há de novo na Chevrolet para quem tem Onix, Tracker ou Montana?

Sem muita demora, as recentes notícias confirmadas por Chevrolet para quem tem um Onix, rastreador ou Montana diz respeito ao cinto contador de óleo.

Mais claramente, Chevrolet agora amplia garantia da correia dentada banhada em óleo para 240 mil kmou durante a duração do carro, desde que toda a manutenção seja realizada corretamente e somente em revendedores autorizados.

Ou seja, basicamente, conforme divulgado, a correia, componente crítico no funcionamento do motor, passa a ter garantia por toda a sua vida útil prevista, sem limitação de tempo.

Vale ressaltar que esta é uma mudança significativa em relação à política anterior, que limitou a garantia ao período do motor do veículocom condições diferenciadas para pessoas físicas e jurídicas.

A nova política de garantia é retroativa e válida para todos os veículos Onix, Onix Plus, Tracker e Montana fabricados desde 2020 que estão equipados com Motores 1.0 aspirado e turbo e 1.2 turbo.

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Por que isso é importante?

Mais especificamente, as correias dentadas são componentes críticos que, se falharem, pode causar danos significativos ao motor, resultando em reparos caros.

Além disso, um dos maiores problemas com correias imersas em óleo é que manutenção inadequadacomo o uso de óleo com viscosidade errada ou de qualidade inferior, podem prejudicar significativamente a integridade da correia.

Portanto, a garantia estendida incentiva os proprietários a realizarem manutenções nas concessionárias autorizadas, garantindo que o veículo receba produtos e serviços adequados que preservem a correia e, por extensão, o motor.

Foto: divulgação

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Vitória MarquesVitória Marques

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Vitória Marques





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