Saiu de linha? Caoa Chery iCar desaparece das concessionárias e indica a chegada de uma nova versão

Você não vê mais exemplares do CAO Chery iCar nas concessionárias. Como apuraram nossos amigos da Autoesporte, o subcompacto elétrico não está mais disponível em algumas concessionárias da marca no país, sugerindo que o Chery iCar está prestes a ser descontinuado.

Caoa Chery iCar descontinuado?

A montadora chinesa não confirmou a informação, porém os preços praticados atualmente sugerem que uma nova versão poderá estar chegando para concorrer com o BYD Dolphin Mini.

Em algumas concessionárias, o iCar está sendo vendido por R$ 79.990, R$ 40 mil a menos que o preço de tabela: R$ 119.990.

O motivo dos descontos está na popularidade da rival da BYD. O Dolphin Mini, que estreou no país por R$ 115,8 mil (4 mil a menos que o iCar) vendeu 9.059 unidades de janeiro a junho no país. Em abril, foram 3.143 unidades, melhor desempenho desde o lançamento.

O modelo de A CAOA Chery vendeu apenas 30 unidades de janeiro a junho deste ano, mesmo com os descontos.

Lançado em 2022 no Brasil, o iCar ainda está disponível em versão única com motor elétrico de 61 cv e 15,3 kgfm de torque. A bateria tem autonomia de 198 km, segundo o Inmetro.

É ainda bem equipado, oferecendo ar-condicionado digital, airbags frontais, distribuição eletrônica de freios, volante com altura ajustável, bancos com ajuste elétrico, kit multimídia, entre outros.

O que poderia vir a seguir?

CAOA Chery pode importar um versão atualizada do Icar, que passou por uma pequena reforma, com alterações nos para-choques dianteiro e traseiro. Tanto o motor quanto os itens de série devem ser iguais, apenas com a adição de controle de estabilidade e tração.

Ou até mesmo traga o QQ Wujie Pro (Unbounded Pro no Ocidente). O modelo foi lançado oficialmente na China no final de 2022 em cinco versões de acabamento e com duas opções de autonomia: 301 km e 408 km.

Existem também duas opções de motor: o de entrada produz 74 cv e 12,3 kgfm, e 301 km de autonomia nos padrões chineses. O mais “cheio” tem motor que produz 95 cv e 15,3 kgfm, e tem autonomia de 408 km.

Por ser menos equipado e robusto que o Dolphin Mini, as novas versões do CAOA Chery iCar também deverão sair mais baratas que os atuais R$ 115 mil cobrados pela BYD. Como ainda nada é certo, só nos resta esperar para saber o futuro do subcompacto elétrico.