A Renault quer fazer história na indústria automóvel com o regresso de um carro icónico dos anos 80: o Renault 5 Turbo. Agora, em sua terceira geração e com motor potente, o esportivo promete reviver a emoção do passado, mas com tecnologia de ponta e desempenho incrível.
Carro icônico da Renault dos anos 80 está de volta à produção
Em 2022, a Renault apresentou no Salão Automóvel de Paris o conceito R5 Turbo 3E para ser o sucessor moderno do clássico Renault 5 Turbo I e II. Agora, a marca anuncia a versão de produção em larga escala do hatch.
Inspirado no conceito do Salão Automóvel de Paris, o novo 5 Turbo 3E mantém as linhas clássicas do modelo originalporém, com um toque mais moderno e agressivo. A carroceria marcante e a aerodinâmica otimizada marcada por vincos, saias longas e para-lamas alargados.
Os pequenos faróis quadrados que lembram os modelos dos anos 1980 chamam a atenção, mas não tanto quanto as enormes rodas de 20 polegadas.
Potência e desempenho de tirar o fôlego
O Renault 5 Turbo 3E possui dois motores elétricos posicionados na traseira. No total são 507 cv de potência, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos.
Este desempenho fará do modelo o Renault de produção mais rápido de todos os tempos, superando em muito o desempenho do 5 Turbo original e até mesmo do 5 Turbo Maxi Grupo B, que fez história nos ralis nos anos 80 com os seus 340 cv na versão rally.
Apesar das semelhanças com o Renault 5, o lançamento conta com plataforma própria e chassi monocoque exclusivo em carbono.
Além do desempenho inédito da marca francesa, o lançamento traz consigo as mais recentes tecnologias da Renault. O modelo possui avançado sistema de infoentretenimento, assistentes de direção e bateria de alta capacidade.
Um documentário para contar a história
Para comemorar o lançamento do 5 Turbo, o Renault contou como superou a crise de 2020 na série documental Anatomy of a Comeback. disponível no Amazon Prime.
A obra acompanha o percurso da marca desde a crise de 2020 até à criação do novo automóvel, revelando os bastidores do seu desenvolvimento, o paddock da sua equipa BWT Alpine Formula One Team, os segredos de fabrico e a paixão da equipa envolvida. no projeto.
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Escrito por
Meu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.
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