O mercado de SUVs compactos no Brasil estará mais do que crescendo em 2025. Pelo menos três novos players chegam ao mercado no próximo ano e vamos falar um pouco sobre cada um deles.
Quais SUVs compactos chegarão em 2025?
Toyota Yaris Cross, Honda HR-V híbrido e o novo Nissan Kicks prometem aquecer ainda mais o segmento. Conheça um pouco sobre cada um.
Yaris Cruz
O Crossover da Toyota está chegando e aposto que ele dominará a categoria. Não só pela confiabilidade da marca, mas também pelo motor que ela prepara para o mercado brasileiro.
O Yaris Cross virá com o tradicional motor 1.5 aspirado que já equipa a família Yaris no Brasil, mas também trará o conjunto híbrido flexível revolucionário com adição de motor elétrico de 81 cv e 14,4 kgfm de torque.
O resultado será o poder combinado de 113 cv e desempenho impressionante de até 30 km/l.
Sem falar nas funcionalidades que terá, como pacote Toyota Safety Sense, central multimídia com tela sensível ao toque flutuante de 9 ou 10,4 polegadas, painel de instrumentos digital, conectividade para smartphone, entre outros.
Honda HR-V
A nova geração do HR-V já foi registrada no país em maio, mas só deve ser lançada no Brasil no primeiro semestre de 2025. A versão híbrida do SUV será semelhante à europeiamas adaptado para trabalhar com etanol.
As mudanças deixaram o design mais arrojado e foi adicionado um pacote completo de segurança, assim como o novo motor. O motor 1.5 aspirado flex ganha motor elétrico e produzirá até 130 cv de potência.
Se tivermos sorte, também chegará o motor 1.5 turbo, que entrega até 177 cv.
Novos chutes Nissan
Por último, mas não menos importante, os New Kicks, que também chegarão em 2025.
O SUV deixará de lado o atual motor 1.6 aspirado e se renderá ao 1.0 turbo, o HR10 de 125 cv, associado à transmissão automatizada embreagem dupla. O modelo também pode estrear no Brasil o motor 1.3 turbo de 177 cv.
As mudanças em relação ao atual também são dimensões e design. Os novos Kicks serão maiores, medindo 4,37 metros de comprimento e distância entre eixos de 2,66 metros. Foram 7,1 cm a mais de comprimento, 4,06 cm de largura, 2,29 cm de altura e 3,81 cm de distância entre eixos.
O design ficará mais agressivo sem abandonar o padrão bicolor. O destaque fica por conta da nova grade imponente, das rodas de liga leve e dos detalhes nas laterais.
Escrito por
Meu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.
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