Que destino tomou o primeiro carro elétrico da Xiaomi após as polêmicas de lançamento?

O primeiro carro elétrico da Xiaomi, o SU7, foi anunciado com grande alarde pela gigante tecnológica chinesa. Seu anúncio foi um pouco turbulento em 2023, com algumas polêmicas, retornos, mas parece que tudo ficou para trás.

Veja o destino do esportivo chinês que pretende competir com carros da Porsche, Ferrari e outros modelos premium.

Qual foi o destino do carro elétrico da Xiaomi?

O preço inovador, características tecnológicas e desempenho prometido do Xiaomi SU7 Pro causou grande rebuliço entre os fãs da marca e dos automóveis.

Apresentado em Xangai em dezembro de 2023, o SU7 (SU é a abreviação de Speed ​​Ultra) é o primeiro projeto da Xiaomi no setor automotivo. Segundo a empresa, £ 8,9 bilhões serão investidos em carros elétricos nos próximos anos.

Considerando o nível oferecido, o carro é considerado barato. Na China foi anunciado um carro dee 219,9 mil yuans, equivalente a R$ 164.348 em conversão direta sem impostos. O que você daria no Brasil para comprar um SUV intermediário e não um premium, como é o caso do SU7.

Entre as diferenças do modelo estão o motor de 670 cv, que permite aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,78 segundos e autonomia de 700 km.

Todo o “trabalho como um todo” foi suficiente para uma enxurrada de encomendas. Nas primeiras 24 horas foram 88.898, o que levou a uma lista de espera de 6 meses.

Quais são os problemas do SU7?

Mas nem tudo é perfeito. Além da desconfiança do mercado, esportivo foi alvo de críticas devido ao atraso na entrega causado por problemas na cadeia de suprimentos, redução de itens de série que foram cortados da versão final e problemas de software.

Também ocorreram relatos de problemas de software, além de falhas graves. Segundo o portal CarNewsChina, um proprietário afirmou que o veículo parou de funcionar completamente após apenas 39 quilômetros.

Porém, o principal problema foram os cancelamentos: 55% dos pedidos, segundo a imprensa chinesa.

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Futuro brilhante pela frente

Apesar dos cancelamentos e de todos os problemas que cercam o SU7, o modelo tem boas perspectivas pela frente.

O interesse público continua elevado, o que levou a Xiaomi aumentará sua capacidade de produção para até 120 mil carros em 2024. Nos próximos anos, esse número aumentará para 150 mil e depois para 300 mil.