quando fazer cada um deles?

Alinhamento e balanceamento são serviços essenciais para garantir a segurança e o bom desempenho do veículo. Eles oferecem mais estabilidade e garantem que os pneus fiquem corretamente posicionados em relação à estrada. chassis, reduzindo o desgaste e o consumo de combustível.

Quando fazer alinhamento e balanceamento?

A Bridgestone, um dos fabricantes líderes mundiais, recomenda que ambos, alinhamento e balanceamento, serão feitos a cada 10 mil quilômetros.

“Porém, caso haja troca de pneus/rodas, vibração do volante ou do veículo, rodízio de pneus, reparos por furos ou cortes ou mesmo impactos contra obstáculos na estrada ou buracos, esses procedimentos devem ser antecipados”, alerta Roberto Ayala, Gerente de Engenharia de Vendas da Bridgestone.

Segundo Ayala, a calibração também precisa de atenção, pois também auxilia na segurança dos ocupantes.

“Realizar a calibragem de todos os pneus pelo menos uma vez por semana, de acordo com as instruções do manual do fabricante do veículo, contribui para a segurança do veículo e evita a redução de até 25% na quilometragem. A pressão adequada contribui para a economia de combustível, evitando que o motor do veículo fique sobrecarregado”, explica.

O especialista destaca ainda que a falta de alinhamento aumenta o desgaste das partes internas ou externas do pneu. Isso ocorre porque a carga do veículo tem grande efeito sobre os pneus, daí a necessidade de distribuí-la igualmente.

Além disso, se o motorista demorar muito para fazer o alinhamento e balanceamento, a suspensão pode estar desalinhada, inclinando muito o pneu para dentro ou para fora, o que acaba colocando a carga de um lado.

Execução de alinhamento

O alinhamento deve ser realizado de forma que o os ângulos das rodas são equilibrados em relação ao solo e às linhas centrais do veículo. Portanto, é necessário considerar todas as forças que atuam sobre o carro (gravidade, força centrífuga e força de giro).

Ayala destaca os pontos mais importantes:

• curvatura – ângulo vertical de inclinação da roda em relação ao solo
• rodízio – ângulo de inclinação do pino mestre ou eixo de direção em relação à vertical
• convergência ou divergência – diferença de distâncias entre as partes dianteira e traseira dos pneus quando vistos de cima.

Execução de balanceamento

O balanceamento é a distribuição adequada do peso da roda. Existem duas maneiras de realizar o balanceamento: estático e dinâmico.

No modo “estático” o sistema fica imóvel, enquanto no modo “dinâmico” ele está girando, portanto É possível corrigir imperfeições que não podem ser identificadas no balanceamento estático.

Ambos evitam vibrações do carro, deterioração prematura dos pneus, problemas de direção e facilitam a capacidade de frenagem.

Recomendações

Ayala destaca a necessidade de respeite as medidas indicadas pelo fabricante para pneus e rodas.

Tanto o balanceamento quanto o alinhamento devem levar em conta o tipo de terreno a percorrer: urbano ou off-road. Realizar o procedimento para o tipo errado de solo pode aumentar o consumo de combustível e comprometer a estabilidade e durabilidade das peças do veículo.

Por fim, leve seu veículo até um estabelecimento de confiança, se possível recomendado por e com boa reputação. Se condenarem alguma parte ou toda a suspensão, desconfiem. Essa prática é muito comum quando o valor cobrado por esses procedimentos é muito baixo.

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