O filme “Ainda Estou Aqui” não só emociona com sua história, mas também transporta quem o assiste para uma época através de seus detalhes. Um deles, o icônico carro que Fernanda Torre dirige.
Qual carro do filme “Ainda Estou Aqui” Fernanda Torres dirige?
O protagonista de quatro rodas é um cupê Opel Kadett L 1968. O modelo que se destaca pela elegância foi orientado por Eunice Paiva, personagem interpretada por Fernanda Torres.
Na história real, O Kadett foi o carro utilizado por Rubens Paiva no final da década e início dos anos 70 antes que o deputado desaparecesse.
Veja um trecho do livro de Marcelo Rubens Paiva que deu origem ao filme:
“Ele colocou um relógio no pulso, alguns cadernos no bolso. Foi com dois agentes dirigindo o Opel da minha mãe. Quatro sujeitos ficaram em casa […]. Minha irmã Eliana chegou da praia e estranhou a casa estar fechada” — Ainda Estou Aqui, de Marcelo Rubens Paiva.
A escolha do cupê não foi por acaso. Proporciona um toque adicional de imersão e realismo à obra, de forma a transportar o espectador para o tempo em que a história se passa.
Podemos até dizer que o carro é um personagem adicional, que completa a narrativa e emociona o público.
Opel Kadett
Para não dar mais “spoilers” do filme, vamos parar por aqui e falar apenas do Opel Kadett.
O cupê foi o antecessor do Chvette e do Kadett que se tornou popular nas décadas seguintes. Destaca-se pelo visual elegante, ampla área envidraçada e espaço interno para quatro pessoas.
Kadett do filme, É equipado com motor 1.1 de quatro cilindros, capaz de desenvolver 60 cv.
Esta geração foi importada com motores 1.1 a 1.9, o mais comum é com motores 1.1 e 1.2. A geração seguinte chegou em 1973, mas com o nome Chevette para competir com o Fusca e se tornou o carro mais barato do Brasil.
A geração mais recente do Kadett só chegou em 1989 como um cupê posicionado acima do Chevette, com motor 1.8 ou 2.0 de 95 cv e 110 cv, respectivamente. No Brasil, foi descontinuado em 1998 para dar lugar ao Astra.
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Leia também: Kadetti, Gol e outros. Veja os carros lançados em 1989.
Escrito por
Meu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.
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