Projeção para expansão de infraestrutura de recarga de carros elétricos é animadora; diz especialista

Com a rápida expansão mercado de carros elétricosespecialistas reúnem-se para traçar projeções e discutir as oportunidades que apoiam o crescimento de novas infraestruturas de carregamento.

Congresso discute expansão e desafios para o setor de infraestrutura no Brasil

Durante o Congresso C-MOVE, paralelo ao E-MOB 2024 – Exposição Green Mobility & Smart Citiesespecialistas e líderes reunidos para uma intensa programação focada em atualizações de mercado.

Daniele Nadalinsócio associado da McKinsey & Company, apresentou um perspectiva otimista sobre as perspectivas de desenvolvimento de infraestrutura no Brasil.

Reconhecida mundialmente por suas análises de mercado e estratégias para decisões de negócios, a McKinsey abordou os temas mais relevantes do setor de mobilidade verde.

Nadalin destacou a expansão contínua do veículos eletrificados no Brasilcom 6,4% do licenciamento entre janeiro e agosto de 2024 pertencente a BEVs (veículos elétricos bateria) ou PHEVs (veículos híbridos plug-in).

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Desafio para os próximos anos

No entanto, a infraestrutura de carregamento continua a ser um dos maiores desafios para o setor.

Um dos principais fatores de insatisfação relatados pelos proprietários de automóveis veículos elétricos é a experiência de recarga: 38% consideram retornar aos veículos a combustão por dificuldades de recarga.

“Apesar de ser subdimensionada, a infraestrutura de carregamento está a crescer exponencialmente”, disse Nadalin.

A expectativa é que o mercado de recarga atinja R$ 14 bilhões até 2030, com instalação de 570 mil carregadores e demanda de 4,6 TWh.

O segmento de veículos comerciais, como camiões e autocarros, será vital neste crescimento, representando 67% da procura de carregamento, apesar de representar apenas 16% da frota projetada para 2030.

Nadalin também apresentou quatro modelos de utilização para empresas interessadas no setor de recarga:

• Recarga residencial: efectuada num posto de carregamento instalado directamente na casa do proprietário, que poderá ser, por exemplo, no garagem;
• Recarregue em “destinos” como shoppings e escritórios: permite que os usuários recarreguem seus veículos elétricos na realização de atividades, aproveitando os períodos em que o carro está parado;
• Eletroestações dedicadas: estações de carregamento exclusivas para carros elétricoslocalizados em pontos estratégicos, como rodovias, áreas urbanas e postos de gasolina;
• Centros de Frota: centros de carregamento projetados para atender veículos elétricos de empresas que operam grandes frotas.