Preço de carros elétricos vai DESPENCAR no Brasil após China vender baterias por preço -51% mais baixo

Hoje em dia, vale ressaltar, que a China fabrica mais baterias do que a demanda global por carros elétricos. Lembra da lei da oferta e da procura que aprendemos na escola? Bem, esta lei poderia levar à redução dos preços dos carros elétricos em todo o mundo, inclusive no Brasil.

Baterias de carros elétricos são até 51% mais baratas

Segundo a Bloomberg, em um ano, o preço das células de fosfato de ferro-lítio (LFP) caiu 51%, atingindo uma média de US$ 53 por kWh na China. No mercado chinês, desde outubro de 2023, esse valor é inferior a US$ 100/kWh e só vem diminuindo.

Esta queda está diretamente ligada para uma redução de cerca de 20% nos custos de matérias-primas. Este cenário não só reduz os custos das baterias, mas também obriga os fabricantes a baixar os preços para manter a sua quota de mercado.

Além disso, as empresas têm investido fortemente em pesquisa e desenvolvimento, a fim de reduzir ainda mais os custos de produção, com serviços de automação cada vez melhorados.

Ele viu? É tudo uma questão de quanto maior a disponibilidade no mercado, mais barato se torna o produto.

Quando os preços dos carros elétricos cairão?

Atualmente, a China concentra a maior parte da produção mundial de baterias para carros elétricos, superando inclusive a demanda global por estes veículos. Que A hegemonia chinesa na produção de baterias, associada à queda dos custos, coloca o país numa posição estratégica de liderança no mercado global de VE.

Que Isso significa que a redução nos custos das baterias beneficiará toda a cadeia de produção e consumo, e é aí que chega o Brasil, principal importador de carros chineses, em 2024.

Ainda não temos um mercado receptivo para veículos eletrificados, nem as melhores estruturas de carregamento, mas já estamos a ser observados pelos maiores fabricantes chineses. A BYD e a GWM estão a poucos meses de produzir automóveis em solo nacional, contornando as taxas de importação e, quem sabe, poderão produzir células de fosfato de ferro-lítio (LFP). em solo nacional.

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Se tudo correr bem teremos componentes mais baratos não só para atender a demanda local, mas também para resolver o mito de “a bateria ter o mesmo valor do carro”, o que assusta alguns interessados.

Podemos até esperar ver um aumento na produção e variedade de carros elétricos produzidos aqui num futuro próximo, bem como a sua correspondência de preços com os modelos de combustão.