Picape da BYD tem atributos para competir com Ranger, Amarok, Hilux e S10?

A BYD apostou suas fichas no Shark para o mercado brasileiro. A picape da BYD chega com a ambição de competir com as tradicionais líderes do segmento, como Ford Ranger, Amarok, Hilux e S 10.

Mas será que Shark possui os atributos necessários para conquistar seu espaço nesta categoria tão competitiva? Tentamos responder no post.

Shark – Vale a pena a picape BYD?

Shark é uma picape plug-in que se destaca pela combinação de motor de combustão e elétrico, proporcionando uma experiência de condução mais eficiente, econômica e sustentável.

A autonomia no modo elétrico e a possibilidade de recarga externa são atrativos que tornam o modelo o mais econômico da categoria. Segundo medições do Inmetro, o BYD Shark consegue 24,6 km/l de gasolina na cidade e 19,9 km/l na rodovia.

Ele também supera seus concorrentes em termos de desempenho. Seu motor 1.5 turbo associado ao motor elétrico gera um total de 437 cv de potência e 65 kgfm de torque.

Atualmente é o mais potente do mercado brasileiro (e o mais rápido também). O a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos.

É potência aliada à agilidade e ao design moderno. Com linhas marcantes, o BYD Shark transfere essa agressividade para o seu visual, que como o nome sugere, foi inspirado no tubarão.

Mais bem equipado em sua categoria

Por dentro, toda a melhor tecnologia que a marca chinesa tem para o público brasileiro. Há tantas coisas que é melhor listá-las:

• head-up display – projetor de informações como velocidades e navegação no para-brisa
• Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas
• Central multimídia com tela giratória de 12,8 polegadas
• 6 airbags
• Sistema de som Dirac com 8 alto-falantes
• Carregamento por indução para celular
• Compatibilidade com cartão NFC
• GPS integrado
• Controle de cruzeiro adaptativo
• Frenagem autônoma de emergência
• Assistência ativa de faixa
• Reconhecimento de sinais de trânsito
• Sensor de ponto cego
• Alerta para abertura de porta
• Câmera 360º
• Alerta de trânsito cruzado, entre outros itens.

Picape BYD perde em carga

O BYD Shark não é perfeito e perde o que muitos compradores mais valorizam, que é a capacidade de carga. O lançamento chinês Carga útil de 835 kg e capacidade de reboque de 2.500 kgenquanto seus concorrentes oferecem:

• Ford Ranger: 1.071 kg de capacidade de carga – 3.100 kg de reboque.
• Toyota Hilux: 1.190 kg – 3.500 kg de reboque.
• Chevrolet S10: 1.580 kg – 3.500 kg de reboque.
• Amarok 1.104 kg – 2.710 kg de reboque.

Picape BYD tem preço competitivo

Com tantos mais atributos, seria de esperar um preço muito superior ao dos seus concorrentes, o que não é verdade.

Embora seja mais cara, a BYD Shark, vendida a R$ 379,8 mil, tem preço competitivo se comparada a outras picapes, que têm os seguintes preços:

No final das contas, o modelo chinês ganha em potência, agilidade, tecnologia de bordo, talvez em design, mas isso é subjetivo. Perde em capacidade de carga e preço.

E aí, qual dessas picapes você prefere? Tradicional ou moderno? Responda nos comentários!

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Escrito por

Robson Quirino

Meu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.