Peugeot 3008 e 5008 chegam em breve no Brasil em versões elétricas

A Peugeot está prestes a renovar sua linha de SUVs no mercado brasileiro com o lançamento do novos Peugeot 3008 e 5008. As novas gerações de modelos, que já fazem sucesso na Europa, prometem oferecer um design mais arrojado, tecnológico e com opções de motorização elétrica.

Peugeot 3008 e 5008 elétrico chegando ao Brasil?

Sim, e em 2025. Ambos os modelos compartilham a plataforma STLA Medium, uma arquitetura modular e escalável que permite o desenvolvimento de veículos elétricos e híbridos em diversos segmentos.

É a mesma plataforma que será utilizada em outros modelos do grupo Stellantis, como o próximo Jeep Compass.

E por aqui, os modelos 100% elétricos devem ser pintados primeiro. Na Europa, o e-3008 e o e-5008 possuem atualmente três conjuntos elétricos diferentes:

• Motor dianteiro e tração, 210 cv de potência, 35,2 kgfm de torque e baterias de 73 kWh, com autonomia de até 525 km (ciclo WLTP);
• Motor dianteiro e tração, 230 cv, 35,2 kgfm de torque e baterias de 98 kWh, com autonomia de até 700 km (ciclo WLTP);
• Um motor em cada eixo, tração integral, 320 cv, 51,9 kgfm de torque e baterias de 73 kWh, com autonomia de até 525 km (ciclo WLTP);

As autonomias variam devido às diferentes dimensões e peso. O e-3008 com bateria de 73 kWh pode percorrer até 525 km e 700 km com bateria de 98 kWh. O mesmo conjunto do e-5008 oferece 500 km e 660 km de autonomia, respectivamente.

Motores híbridos, até 15% mais eficientes, ainda não estão nos planos da marca francesa para o Brasil.

Dimensões e design

O 3008 tem um visual mais coupé. Essa nova geração ganhou alguns centímetros, principalmente no comprimento (9,5 cm a mais), chegando a 4,54 m. A largura ganhou 4,4 cm (1,89 m), a altura aumentou para 1,54 m (1,7 cm maior) mas a distância entre eixos permaneceu em 2,74 m.

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O 5008 é como uma “evolução” em termos de dimensões. Mede 4,78 m de comprimento, 1,89 m de largura e 1,68 m de altura, além de distância entre eixos de 2,89 m.

O espaço extra em relação ao 3008 é justamente para uma terceira fila de bancos. O visual é mais conservador e “quadrado” para ampliar o espaço interno.

Preços

Os preços dos novos e-3008 e e-5008 que chegam ao Brasil não foram divulgados. Contudo, considerando os preços praticados na Europa, a incidência de impostos e os rivais que os dois modelos visam, pode-se esperar um preço acima de R$ 200 mil para o 3008 e próximo de R$ 300 mil para o 5008.