O que tem de melhor e o que tem de pior no Chevrolet Onix 2025

O Chevrolet Onix 2025 chegou com novidades que podem melhorar a experiência de motoristas e passageiros, mas será que é tudo isso mesmo? Nós em Garagem360 vamos analisar o que há de melhor e pior no Chevrolet Onix 2025. Acompanhe!

O que há de melhor e o que há de pior no Chevrolet Onix 2025?

Começando pelos pontos positivos:

É versátil

O Onix conta com dois motores e sete versões no total. O motor 1.0 aspirado de até 82 cv (sempre com câmbio manual) e o 1.0 turbo de 116 cv (sempre com transmissão automática).

É seguro

O Onix 2025 é equipado, desde a versão básica, com:

• 06 Airbags (duplos frontais, duplos laterais e dupla cortina)

• Alerta de frenagem de emergência

• Aviso sonoro e visual de cinto de segurança para todos os passageiros

• Controle eletrônico de estabilidade e tração

• Luz de circulação diurna

• Luzes indicadoras de direção laterais

• Sistema de fixação de cadeira infantil (“Isofix e Top Tether”)

• Sistema de freios com ABS, sistema de distribuição de freio (“EBD”) e assistência à frenagem de emergência (“PBA”)

• Sistema de imobilização do motor

As versões mais “robustas” ainda contam com alerta de ponto cego, câmera de ré, alerta de frenagem de emergência, entre outros.

Confiabilidade Chevrolet

Uma das bandeiras da Chevrolet é a qualidade de seus veículos, que inclui motores confiáveis, boa estrutura, rede de concessionárias para proporcionar um bom pós-venda, etc.

Além disso, seus modelos mais recentes têm notas máximas no Latin Ncap, incluindo o Onix.

Consumo

Onix tem uma das melhores médias do segmento. Pode atingir até 16,6 km/l na rodovia e 13,8 km/l na cidade com gasolina.

Boa revenda

Se você é daqueles que compra o carro pensando na possibilidade de revendê-lo futuramente para comprar um melhor, por exemplo, o Onix não vai te decepcionar.

Esse é um modelo que já foi líder de vendas, faz sucesso e tem baixa depreciação. Tudo isso, somado à boa reputação da marca, faz com que seja um bom carro para vender.

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O que há de pior no Onix?

Agora algumas desvantagens:

Faltam itens padrão nas versões mais básicas

A versão MT não oferece alerta de frenagem de emergência e alerta de ponto cego presentes nas demais versões. Também não há kit conveniência com iluminação para porta-luvas e porta-malas.

Além disso, Caso queira rodas de liga leve de fábrica, somente no pacote adicional.

Transmissão automática apenas nas versões turbo

Se você busca a praticidade do câmbio automático, terá que investir nas versões 1.0 turbo, que são pelo menos R$ 14.900 mais caras.

Preço

O Chevrolet Onix mais barato custa a partir de R$ 87.790 e o mais caro custa a partir de R$ 119.790. Já a versão mais barata está na mesma faixa do VW Polo, hatch mais vendido da categoria. Certamente ele poderia perder participação de mercado para seu rival.

A versão mais cara custa mais que SUVs como Nissan Kicks, Fiat Pulse, Citroën C4 e Renault Kardian. Custa o mesmo que Hyundai Creta e VW T-Cross e Chevrolet Tracker. Talvez o público prefira um desses modelos a um hatchback, por mais equipado que esteja.

Visual

Chegou a hora da Chevrolet fazer uma reformulação, principalmente depois que a Volkswagen “promoveu” o Polo, que lhe garantiu o título de carro mais vendido do país em 2023.

A última mudança visual no Onix aconteceu em 2019. Atualmente é o mais antigo da categoria. Nesse quesito, perde para o próprio Polo, o Hyundai HB20 e o Peugeot 208.