O que tem de melhor e o que tem de pior na Fiat Strada 2025

A Fiat Strada segue no topo do ranking de vendas deste ano. De janeiro a abril, foram vendidas 49.050 unidades. Mas será que isso realmente faz jus a tanto sucesso? Listamos as melhores e piores características da Fiat Strada 2025. Acompanhe!

O que há de melhor e o que há de pior na Fiat Strada 2025?

Atualmente a Fiat Strada é oferecida com dois motores e 4 versões, são elas:

Em geral, é uma caminhonete utilizada tanto no meio urbano quanto no rural, sendo uma opção interessante e relativamente acessível.

Vejamos os pontos fortes e fracos:

O que há de melhor na Fiat Strada?

Versatilidade

A Strada se destaca pela versatilidade, atendendo com maestria as mais diversas necessidades de trabalho e lazer.

O balde espaçoso para a categoria. Segundo a marca, oferece ainda caçamba de até 354L e capacidade de carga de até 720kg na versão cabine plus, além de volume de 844L e capacidade de até 650kg.

Além disso, a dirigibilidade em terrenos acidentados é outro ponto forte, graças à sua distância ao solo de 214 mm.

Motorização

Versões com motor O 1.3 Firefly entrega 109 cv e 14,2 kgfm com etanol e 101 cv e 13,7 kgfm com gasolina.

Versões com motor O 1.0 turbo T200 tem desempenho melhor: 130 cv e 20,4 kgfm.

Ambos os conjuntos garantem uma condução ágil e prazerosa, tanto na cidade quanto na estrada.

Eficiência energética

A Strada também se destaca pela eficiência de combustível. Os modelos com motor turbo fazem 12,1 km/litro na cidade e 13,2 km/litro na rodovia com gasolina. Com etanol, 12,1 km/litro e 8,3 km/litro (dados do Inmetro.

Tecnologia

A linha 2025 está mais tecnológica do que nunca. Além do novo motor, Todas as versões abandonaram a direção hidráulica e agora adotam assistência elétrica.

Além disso, contam com ar-condicionado, computador de bordo e assistente de partida em subidas e central multimídia UConnect.

O que há de pior na Fiat Strada 2025?

Vejamos agora os pontos negativos da picape:

Acabamento interno

Fiat poderia ter investido mais no acabamento interno da Strada 2025, que não traz muitas novidades em relação às versões anteriores (mais recentes). Ainda há muito plástico rígido no painel e nas portas.

Segurança

A última avaliação da Latin Ncap, entidade que mede o nível de segurança dos carros vendidos na América Latina deu à Strada apenas 1 estrela (de 5)

Entre as vulnerabilidades destacadas estão a estrutura instável, airbags laterais de baixo desempenho, diferenças de assentos entre as versões de impacto traseiro e falta de tecnologias de assistência à segurança.

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Espaço interno

O espaço interno não é dos maiores, Principalmente nos bancos traseiros, pode ser um pouco apertado para pessoas mais altas, principalmente na versão cabine dupla.

Suspensão

A suspensão da Strada é calibrada para off-road, o que pode torná-la um pouco difícil para o uso diário.

Além disso, há relatos de problemas de suspensão com apenas alguns quilômetros rodados. Veja um trecho do relatório do proprietário para a seção “Opinião do proprietário” em Portal iCarros:

“Aos 35 mil km/km a suspensão já não estava boa. A 40 mil/km, o farol de LED queimou e a caixa de direção quebrou. Carro extremamente frágil.”

Taxa de câmbio lenta

Transmissão manual e transmissão CVT Eles são lentos em algumas situações, como na recuperação e ultrapassagem.

Veja a opinião do proprietário:

O veículo dá solavancos ao mudar de marcha em baixas velocidades. as concessionárias dizem que o defeito está na forma como você dirige o veículo, ou seja, você deve mudar a forma como dirige para corrigir o problema que o carro tem.

Preço

Pagar R$ 103.990 por uma versão de entrada com cabine simples e sem muitos itens pode parecer caro à primeira vista. Versões que custam cerca de 140 mil poderiam oferecer mais por esse preço.