Novo motor promete 50 km a mais de autonomia para carros elétricos e 150 km adicionais para híbridos

Novo motor promete 50 km a mais de autonomia para carros elétricos e 150 km adicionais para híbridos


Acredite ou não, mas um novo motor promete 50 km a mais de autonomia para carros elétricosalém de 150 adicionais para modelos híbridos, tornando-os ainda mais atraentes.

Mais claramente, a proposta é uma Fabricante de automóveis na Chinaque se concentra precisamente revolucionar o mercado propondo um motor extremamente eficiente.

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Novo motor promete 50 km a mais de autonomia para carros elétricos

Um dos maiores pontos quando se trata de carro elétrico e híbrido é precisamente a autonomia proposta por elese um novo motor promete revolucionar isso.

Mais claramente, estamos falando do Unidade Elétrica Quark 2.0desenvolvido por GAC (Guangzhou Automobile Group) da China, que promete um eficiência de 98,5% e densidade de potência de 13 kW/kgbem como a capacidade de alcançar 30.000 rpm.

Para entender melhor, o motor é feito de um material único conhecido como “Ímã macio amorfo” (ímã macio amorfo), que possui permeabilidade até cem vezes maior que a de uma chapa de aço comum.

Vale destacar que, além de proporcionar um aumento de 50 km de autonomia para veículos elétricos e de até 150 km para modelos híbridos plug-in, esses avanços representam um passo significativo no desenvolvimento de tecnologias mais sustentáveis ​​e eficientes para o setor automotivo. mercado.

Isso é porque A GAC tem expectativas claras de ser líder na transição energéticacom promessas de introduzir essas tecnologias avançadas nos mercados globais, incluindo um plano de expansão para o Brasil.

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Montadora também planeja desembarcar no Brasil

Segundo informações divulgadas pela montadora, a GAC ​​planeja uma expansão muito significativa para o mercado brasileiro, com investimento de US$ 1 bilhão (aproximadamente R$ 5,5 bilhões).

A proposta é justamente aplicar esse valor nos próximos cinco anos, com o objetivo de estabelecer uma base operacional sólida no Brasil, com o objetivo de montar uma linha de produção local.

Por fim, o GAC ainda considera desenvolver centros de pesquisa e desenvolvimento dedicados a tecnologias de veículos elétricos e híbridos aqui, mas ainda não há confirmação exata sobre isso.

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