Novo combustível do futuro pode barrar a popularização dos carros elétricos no mundo

Há quem diga que carros elétricos Eles são o futuro do planeta, mas uma grande novidade pode mudar um pouco esse cenário: a chegada do novo combustível do futuro.

Pelo que se sabe até agora, este novo combustível poderá não só andar de mãos dadas com a sustentabilidade, mas também garantir uma grande poupança para o bolso do consumidor.

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Qual é o novo combustível do futuro?

Bem, é um fato que carros elétricos representam um passo extremamente significativo para o sustentabilidade e economiamas você acreditaria se alguém lhe dissesse que um combustível do futuro Você consegue ficar à frente deles?

É exatamente isso que esta grande novidade propõe. Para entender melhor, estamos falando de carros movidos a nitrogênio líquido, uma tecnologia revolucionária que promete transformar o cenário atual.

Para entender melhor, o nitrogênio líquido, armazenado em temperaturas de aproximadamente -250°Cpode ser vaporizado e usado para impulsionar o motor do veículo.

Mais claramenteeste processo de vaporização de nitrogênio líquido funciona de maneira semelhante a uma máquina a vapor, onde o vapor aciona um motor pneumático que move automaticamente o veículo.

Outro ponto interessante é que o O único subproduto deste processo é o gás nitrogênio, que é lançado na atmosfera sem alterar significativamente a composição, uma vez que O nitrogênio já representa cerca de 78% do ar que respiramos.

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E quais são as vantagens deste novo combustível do futuro?

Sem muita demora, uma das principais vantagens do LN2000 É precisamente a ausência de emissões poluentes, uma vez que os automóveis a nitrogénio não emitem CO2, NOx ou outros gases nocivos típicos dos veículos a gasolina ou diesel.

Além disso, o processo de produção de nitrogênio líquido permite separação e armazenamento seguro de gases nocivos como CO2 e SO2, que são capturados durante a liquefação do ar.

Outra vantagem é que o nitrogênio líquido também tem potencial para ser uma opção muito mais acessível. Isto porque, com a produção em massa, estima-se que o custo do nitrogênio líquido poderia ser reduzido significativamente do que os de outros veículos.

Finalmente, embora as perspectivas sejam bastante positivas, Ainda existem desafios técnicos a serem superadosespecialmente na adaptação de trocadores de calor que possam operar efetivamente com nitrogênio líquido sem congelamento.

Além disso, há também o necessidade de melhorar a eficiência do motor para melhorar a velocidade máxima e o alcance do veículo.

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