Nova picape da Ford promete superar as condições mais desafiadoras possíveis

O lendário Goodwood Festival of Speed, realizado no Reino Unido, foi palco de uma demonstração de força dos Nova picape da Ford, a Ranger Raptor T1+. Os corajosos estão prontos para desembarcar em uma das competições mais difíceis do planeta: o Rally Dakar 2025.

Nova picape Ford apresentada no Goodwood Festival of Speed

Desenvolvido pela Ford Performance em parceria com a M-Sport para o Rally Dakar, o Novo Raptor T1+ é uma fera em seu habitat natural. Durante o festival, foi apresentado por Carlos Sainz Sr., lenda do automobilismo, tetracampeão do Rally Dakar e bicampeão mundial de rally.

Mas antes de fazer história na competição off-road, que começa em janeiro de 2025, a picape participará da Baja Hungria, em agosto, e do Rally do Marrocos.

“Trouxemos uma impressionante linha de veículos para o Goodwood Festival deste ano, o que mostra o alcance do nosso trabalho”, afirma Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance. “Seja um carro de rua ou de corrida, eletrificado ou movido a gasolina, estamos criando o tipo de veículos revolucionários que só a Ford pode produzir.”

O festival também permitiu à Ford apresentar outros modelos de sucesso: o Mustang GTD com seu motor V8 com mais de 800 cv, o Puma Hybrid Rally 1, o New Capri e a SuperVan 4.2. Todos tiveram um ótimo desempenho na famosa subida da colina.

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O Ford Raptor T1+

Com o melhor da Ford Performance em termos de design e capacidade off-road, O Ford Raptor T1+ está equipado com recursos que você não encontrará em nenhuma picape por aí.

Segundo a marca, ele traz suspensão avançada, independente na dianteira e traseira, incluindo amortecedores Fox ajustáveis, rodas de alumínio 17×8,5 polegadas, pneus de 37 polegadas e freios de seis pistões com discos ventilados de 355 mm. .

O motor merece um livro. Trata-se de um 5.0 V8, baseado no Coyote, que adota exclusivo sistema de cárter seco e escapamento especial.com alta potência e torque para enfrentar os terrenos mais diferenciados, principalmente os mais acidentados.

Sua estrutura de aço T45 e painéis de fibra de carbono são um capítulo à parte neste livro. Sem falar na grade frontal com o nome Ford em destaque.

Para aumentar a estabilidade off-road, a parceria desenvolveu uma via larga de 2.300 mm. A distância ao solo é de 400 mm, ângulo de ataque superior a 70° e peso mínimo de 2.010 kg.