Nova medida entrará em vigor em 2025 e exigirá adaptação das fabricantes de automóveis

O Proconve L8 é uma nova medida que exigirá atenção redobrada das montadoras. Logo abaixo, o Garagem360 explica essa mudança com mais detalhes. Acompanhe!

O que é o Proconve L8?

O Proconve é a sigla para Programa de Controle de Emissões Veiculares, criado nos anos 1990. Até o momento, está em sua sétima etapa no Brasil e, no ano que vem, chegará à L8, ou seja, oitava etapa. Esta legislação, na verdade, é equivalente ao programa europeu de emissões Euro 6.

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Quando entra em vigor o Proconve L8?

A implementação do programa ocorrerá em 2025. Será distribuído em três ciclos. O primeiro será entre 2025 e 2026. Entre 2027 e 2028as medidas serão mais rigorosas, enquanto a partir de 2029 serão mais restritivas.

Qual a finalidade do Proconve L8?

A proposta principal é reduzir as emissões máximas para 50 mg/km de Nmog + Nox (gases orgânicos não metano + óxidos de azoto) para veículos de passageiros. Atualmente, o L7 tem teto de 80 mg/km.

Entenda as diferenças entre o Proconve L7 e L8

Além da quantidade de emissão, a principal diferença entre os dois projetos está justamente no cálculo. A legislação atual conta por unidade vendida. A seguir será levada em conta a média da frota.

Em outras palavras, os veículos com taxas de emissão mais baixas podem compensar os carros que ultrapassam o limite.

Segundo especialistas no assunto, a solução para as montadoras será desenvolver veículos eletrificados, pois isso facilitará o cumprimento das metas estabelecidas. Diante desse cenário, muitas montadoras já estão tomando medidas. É o caso da Fiat, que já anunciou que o Pulse e o Fastback serão seus primeiros híbridos.

Além disso, a Hyundai antecipou mudanças no motor 1.0 turbo. A princípio, seriam aplicados apenas no Creta, mas também serão implementados na família HB20.

Entre as principais mudanças, o Garagem360 destaca a inclusão de bomba de óleo eletrônica controlada pela ECU, válvula termostática eletrônica e maior controle do fluxo de lubrificação.

Que outras medidas as empresas devem adotar para o Proconve L8?

O catalisador automotivo, presente nos veículos brasileiros desde o final da década de 1990, será essencial na redução de gases poluentes.

“A parte interna do catalisador, apoiada em substrato cerâmico ou metálico, é composta por um revestimento de óxidos e metais nobres, como platina, paládio e ródio. Quando os gases produzidos durante a queima do combustível entram em contato com esses metais, ocorrem reações químicas, transformando-os em gases inofensivos e água, que são liberados na atmosfera através dos gases de escape. Esse número de conversão pode chegar a até 98%”, destaca Miguel Zoca, Gerente Sênior de Aplicação de Produtos da unidade de catálise da Umicore no Brasil.

Para ajudar os fabricantes a cumprir os regulamentos, a Umicore, um dos maiores fabricantes de catalisadores do mundo, implementou mudanças na tecnologia de catalisadores.

“Nesta componente foram implementadas novas tecnologias de washcoat (mistura de óxidos de alumínio, zircónio e terras raras) e otimizadas cargas de metais preciosos”, afirma Zoca. “Em alguns casos, um catalisador extra é acoplado aos veículos.”

E você, o que achou dos requisitos do Proconve L8? Comentário!

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