nova marca chinesa desembarca no Brasil com 3 carros confirmados e planos de nova fábrica local

E mais um nova marca chinesa chega ao Brasil para fazer companhia BYD quando o assunto é carro elétrico. E mais: o comece está pronta para construir sua rede de concessionárias no país.

De imediato, a montadora traz três modelos ao mercado ainda este ano, incluindo um carro esportivo e SUVs híbridos para aumentar a concorrência aqui.

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Conheça a nova marca chinesa que chega ao Brasil

O interesse de Marcas chinesas no mercado nacional é cada vez maior e desta vez é hora de Neto Auto desembarque aqui.

A montadora pretende lançar três modelos ainda em 2024mas isso ainda está reservado para o segundo tempo.

Portanto, para iniciar suas operações aqui, a Neta Auto já está trabalhando duas frentes principais: negociando e organizando a construção de sua rede de concessionárias no país e avançando no processo de homologação de automóveis.

Um fato curioso é que um dos modelos chega para rivalizar com o BYD Dolphin Minie se acontecer como esperado, poderá causar dor de cabeça ao veterano.

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Quais carros a Neta Auto lançará no Brasil

Neta GT

• Cupê esportivo elétrico
• Aceleração de 0 a 100 em 3,7 segundos na versão top
• Tração integral
• Dois motores elétricos
• 462 cv (nesta versão) e 231 cv (na versão com tração traseira)
• Autonomia de 562 km na versão básica e 580 km na versão top (no ciclo chinês)
• Duas portas
• Quatro assentos
• Distância entre eixos de 2,77 metros e comprimento de 4,71 m

Neta Aya – rival do Dolphin Mini

• Compacto elétrico
• 54 cv e 11,2 kgfm de torque (na versão de entrada) / 95 cv e 15,3 kgfm (na versão top)
• Autonomia de 318 km (versão de entrada) e 401 (versão top)
• Capacidade para cinco passageiros
• 4,07 metros de comprimento
• 1,69 m de largura
• 1,54 m de altura
• Distância entre eixos de 2,42 m
• Lugar para cinco passageiros.

Neta L

• Lançamento esperado em 2025
• SUV semelhante em tamanho ao Corolla Cross da Toyota
• Acionado por motor elétrico instalado no eixo traseiro
• Motor a gasolina na frente, que funciona como gerador que alimenta a bateria principal do motor
• Baixo consumo

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