Um novo conta concentra-se em colocar fim dos radares móveisa fim de proibir multas em velocidades abaixo da velocidade estabelecida e propor grandes mudanças para os motoristas locais.
Mais claramente, o projeto é de autoria do deputado Delegado Éder Maurodo PSD-PA, que entende que este tipo de radar pode criar “emboscadas” em determinados casos.
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Entenda o PL que prevê o fim dos radares móveis
De acordo com informações fornecidas pelo Agência Câmara de Notíciaso novo Projeto de Lei 5211/20 pretende propor uma mudança muito significativa em relação ao radares móveis.
Mais claramente, o projeto do deputado Delegado éder Mauro visa evitar a aplicação de multas por velocidades inferiores a 120 km/h registradas por radares móveis.
Além disso, a proposta inclui também a exigência de que, nas situações em que a velocidade máxima seja regulada por contadores fixos, há sinalização clara e visível para os condutores, com sinalização informativa colocada a uma distância adequada.
O objetivo é simples e consiste em permitir que os motoristas tenham tempo para ajustar a velocidade antes de chegar ao ponto de medição. Além disso, o PL busca garantir mais uma alteração visando alterações na velocidade máxima permitida em uma via.
Ou seja, o foco é garantir que estas mudanças sejam baseadas em necessidades demonstradas pelas condições legais e geográficas, e não sejam mudanças frequentes e arbitrárias.
Basicamente, isso se alinha com o preocupação do autor do projeto em evitar o que ele descreve como “armadilhas de velocidade” que parecem centrar-se mais na geração de receitas através de multas do que na segurança dos condutores.
Veja também: Novos radares se tornam o pesadelo dos motoristas: eles registram muito mais que velocidade
PL estabelece distância máxima de sinalização
Se aprovado, mesmo em relação à sinalização, o PL determina que cabe às entidades de trânsito regulamentar a instalação de placas informativas para 200 metros de distânciaalertar os motoristas sobre a presença de radares de controle de velocidade.
Por fim, existe também a proposta de que a sinalização indicando a velocidade máxima permitida seja posicionada em 500 metros antes destes equipamentos de inspeção.
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