Motores de 3 cilindros: vantagens e desvantagens

Você sabe que tipo de motor ele está preso ao seu carro? Se tiver 3 cilindros, verifique as vantagens e desvantagens.

motores de 3 cilindros

Um dos tipos de motores mais popular nos carros que rodam no Brasil, é o motor com 3 cilindros.

No entanto, muitas pessoas não sabem o que significa ter mais ou menos cilindros num propelente.

O moderno motor de 3 cilindros, introduzido no Brasil em 2011, possui estrutura mais simplificada em relação aos modelos com quatro, seis e oito cilindros.

Dessa forma, sua composição tem menor peso e volumeoferecendo potência semelhante à de motores maiores, dentro de um conceito denominado ”redução”.

Confira vantagens e desvantagens do motor de 3 cilindrosde acordo com Takao, fabricante de peças de motor.

Eficiência e desempenho

As duas principais vantagens do motor de 3 cilindros são: eficiência e desempenho.

Fabricar a peça com menos peças do que o convencionalmente garante menor nível de consumo, além de reduzir os níveis de emissões de poluentes.

A fórmula para melhor consumo é complementada pela introdução de outros recursos, como a utilização de turbocompressores feitos de ligas metálicas mais leves.

No que diz respeito ao desempenho, o motor de 3 cilindros pode oferecer desempenho superior a montagens mecânicas anteriores do mesmo padrão.

O motor de 3 cilindros conta com o uso de turbocompressores e sistemas de injeção direta (GDi).

Essa configuração de motorização está disponível atualmente em SUVs, hatchbacks e sedãs médios do mercado brasileiro.

Vida útil mais curta

Diz o ditado popular que “nem tudo é rosa” e, nesse sentido, os motores de 3 cilindros têm motor mais frágil e com vida útil menor.

A razão para isso é a sua produção com menos componentes em comparação com outros modelos, como o motor de 4 cilindros, por exemplo.

Desta forma, o avaliações e a manutenção periódica deve ser seguida à risca para evitar qualquer possibilidade de danos maiores.

História recente do motor de 3 cilindros

A origem do motor de 3 cilindros vem de década de 1950.

Vinte anos depois, na década de 1970, esse tipo de motor equipava veículos urbanos populares no mercado japonêsconhecido como Kei Cars.

Outro destaque na linha do tempo do propulsor foi sua presença em diversos países europeus em meados da década de 1990.

Nesse período, sua tecnologia foi aprimorada, proporcionando mais potência e torque, e reduzindo os níveis de consumo e emissões, para atender às regulamentações vigentes.